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随分と時間がかかりましたが、無事完了しました。
完成してみれば、何てことの無い作業でした。

そもそもは現車の確認を怠り、勘違いをしたのが事の始まりでしたね。
チャレンジする方は、私のようなミスはしないようにしてください。

因みに、間違えて切断した配線ですが、キーレス関係とドアミラーの格納ボタンだったようです。
再接続したら、あっさりと治りました＾＾

手順等は整備手帳にあげておきます。

未だに頑張ってます。

何から話せば良いのやら・・・

まずは今回の購入物です。


真ん中のがD5用の日射センサーになります。
3本の配線がETACSに接合する部分になります。
ハーネスは途中で分離できるようになっていて、便利です。

まずは、問題点から・・・
ETACSにオートライトの配線が在ったと言いましたが、無かったです＾＾；
C226カプラーの２６，２７，２８の場所を間違えてました。
カプラーの番号は配線が刺さっている方から見てって事なので、何も刺さってませんでした。
写真は後日、載せますですﾊｲ＾＾
実はこの誤解から大変な事になってしまったわけですが・・・

・カプラーの配線場所を間違って認識したまま、3本の線を抜くが、この時にカプラー内部を破損させていた模様。
・上の写真ではわかりずらいかもですが、ハーネスの3本のピンの大きさが2本違います。めんどくさがりな性格が、更に悪化させます。
・元に刺さっていた配線のピン部分を切り落とし、広げて再利用出来ないか試しちゃいました・・・結果は玉砕ｱﾊﾊ　オクの出品者にピンが違う事を話すと快く作り直して送ってくれました＾＾
・再度、送ってもらったハーネスを間違った認識のままカプラーに接続・・・間違った事に気づいて抜こうとしても、内部を破損させているので抜けないｗ
・抜けないのなら、カプラーを破壊してピンを抜くしかないので、新品のカプラーを購入しようとDへ連絡・・・受注生産で何ヶ月か待たないと駄目かもとの事。
・解体屋へGo　グランディスからカプラーを千切ってきました。

現在は、カプラーの配線を移し替え無事にオートライトの配線も繋ぎました。
間違って切った配線だけがそのままですがｗ
ピンは０４０Fと言う型番なようで、ネットでポチたので郵送待ちです。
因みに、間違ってた配線はドアミラーの格納ボタンでした。
配線が刺さってないので当然作動しません。

ここまでトラブルが続くと、新しいのも沸くようです・・・
ETACSが狂ってるのかキーレスの動作に不具合が発生してます。
色々とやり過ぎて、どこかで何かをやらかしたのもしれません。
取りあえず、ドアミラーの配線を繋いでから考えるつもりです。


上手く行った事
日射センサーのオートエアコンの配線ですが、カプラーが見つかりました。
メーターの裏側にメイン配線の束の向こう側に埃まみれでポツンとｗ
しっかり見ないと見つからないですね。

メーターを外した画像で、赤丸の奥ぐらいにオートエアコン用のカプラーがありました。


そのカプラー


グダグダと長くなってしまいましたが、最後にまとめようと思います。
完成まで、もう少し？
頑張ります。