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ボーンが入院となったので、どノーマルなのに急遽スイちゃんデビューとなったDCTM第一戦、二台しかいなかったとはいえなんとかGA1クラス優勝できました。

とりあえず4分割カオス動画(笑)作ったんでリンク張り張り




以下解説

◆1本目
練習走行があったとはいえ初ガチ走行。
スタートで1速入れ忘れて空ぶかしはご愛敬(^_^;)
最後の二本パイロン回り、一本目はサイドターンできたけど二本目が回れず、一本目で小回りした分外に膨らみ脱輪orz
（なお、DCTMは脱輪ペナなしｗ）

◆2本目
1本目の脱輪で懲りて、二本目のみサイド引くことに決める。
そこまでも無難にこなし、最後の二本パイロンも思惑通りに行きタイム更新。

◆3本目
2本目ちょっと踏みすぎで空転したところもあったので少し抑え気味にしてみた。しかし最後の下りで3速に入れられずタイムロス。

◆4本目
タイム更新を狙って最終出走。
しかし登り切ったヘアピンの立ち上がりで膨らみすぎて直後のスラローム進入で若干もたつき（ついでにワイパー起動しｗ）タイム更新ならず。orz

◆総括
手探り状態でのアタックだったけどなんとか形にはなったかな？
とはいえ、ノーマルの限界もチラついた走行でした。

◇デフほしい
姿勢作ってさあ立ち上がるぞってところで空転しまくり。
思った通りのラインに乗せても前に進まない。

◇足回り
しなやかだけどロールが多め。デフないのも相まって空転多発につながった感じ。

◇タイヤ
空転があったとはいえもう少しタイム出てると思ったんだけど・・・やっぱりグリップ不足か？

◇ベルト
シートは悪くないんだけど純正三点ベルトでは体が動いて集中できなかった・・・4点入れなきゃ(;´･ω･)

◇ブレーキ
ブレーキ不足は特に感じなかったけど、サイドの効きはもう少し上げたいかな。

そんな感じのデビュー戦でしたが、まぁぼちぼち手を入れていくとしますかね。(^_^;)

ナニシテルで報告した配達中止になった経緯は以下の通り。

■金曜日深夜
兵庫県加東市走行中、異音発生&油温限界上昇(120度)。
運よく近くにあったPA滑り込み。
止まってみると冷却水のかほりのする煙幕。
冷えてからラジエーター開けると空っぽ。
水入れるとウォーターポンプ下ダダ漏れ。

■土曜朝
一晩寝て過ごして今朝、レッカー呼んで小浜のDらー(購入系列店)まで運んでもらう。



診断の結果、ウォーターポンプお亡くなり判明。
部品がないので電車で一旦帰宅

■日曜日
主治医の手配してくれた積車に同乗して引き取りに。


■月曜日
主治医の元で壊れたウォーターポンプ外してみたら・・・



軸完全に逝ってます・・・
入れてもダダ漏れしてたのはここだったのかorz

とりあえずウォーターポンプ手配して交換します。
それからその他のダメージ確認ですな。

スイちゃんばっかり洗車もなんなので、ボーンも洗車。



秘密兵器(笑)使って、水垢取りからつや出しまで徹底的にやったった。




おかげで久々に艶々ボーンになりました。(°▽°)

スイちゃん
インジケーターに
瞬間燃費と
平均燃費と
航続距離
表示できるやんけ!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ

コーティング上がりから一週間。
結構汚れてきたので洗車してみた。





水洗いだけで艶が元に戻って超感動(°▽°)