PZRacing ライトロニック シフトタイミングモニター LT2000 取り付け及び設定

まずは最難関の点火信号取り出し。
先人のみなさんがおっしゃるように3番シリンダIDのピンク線から。
被覆向いてはんだ付けして絶縁しておく。

あとは点火信号を車内に引き込み、本機に電源と点火信号線接続したら完成（中略しすぎスマソ）。
とりあえずここにつけてみたけど・・・

ハンドル切ると全然みえなくなるでやんのｗｗｗ

ジムカ中はハンドル切ってる時間のほうが長いので、直進でしか見えないこの位置は正直使い物にならん(^^;

とりあえずダッシュボード上にかさ上げして設置。（かさ上げしないとハンドルで見えない）

さて設定方法。
取説にはまず「ロゴあたりを押して始動しろ」と書いてあるけど、クリック感が全然なくて押せているのかわからない。結局結構力入れて押さないとだめだった。

取説には「緑が点灯するまで押す」とかいてあるけどこれ誤解を生む書き方。

正しくは、
「押しっぱなしで始動して、デモ表示消えてからボタン離すと緑全点滅」する。
この状態が点灯開始回転数設定スタンバイ状態。
あとは点灯開始させたいの回転数までEGを回してボタン押すと点灯開始回転数設定完了して次の写真の状態へ

点灯開始回転数設定完了すると今度は赤全点滅。これはレブ点滅回転数設定スタンバイ状態。

開始回転数と同じくレブ点滅させたい回転数までEG回してボタンを押すと設定完了。
電源投入時と同じデモ表示がでて通常動作に。

ただ、33スイスポは停車時の空ぶかし5000rpmまでしか回らないのでそれ以上にしたいなら走行しながらやるしか無い。危険なのでやるなら安全な場所で。

通常動作に戻ったらあとはボタンを押す度に点灯パターンが変わるのでお好きなものを。（画像は販売代理店HPから）

ちなみに自分はパターン4にした。
点灯が増えるパターンだと色と点灯数がジムカ中注視しないとわからなかったので(^^;