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2010年05月19日

PWR+パワー7だとホイルスピン ではECO+エコ5だと超カメ?

PWR+パワー7だとホイルスピン ではECO+エコ5だと超カメ?  画像はプリウスにもれなく付属している
走行モード別のアクセル開度と実際の出力要求値
ですが


 これに更に市販の後付スロコンをつけると
ホイルスピンも可能との事です!どんだけ出力要求し
ているのか?電圧の値を見れば判明するとは思い
ますが(W)



スロコンのコネクター位置から見て
 アクセル開度の電圧を⇒スロコン設定で補正された電圧に変化させて⇒水増しされた電圧がプリウスの選択モードで更に水増し(W)⇒ECU(司令塔に出力要求値が届く)

 な流れと想像します。

で逆に走行モードはECOでスロコンもエコが一番にしたら・・・・・・超もたくつプリウスが
誕生してしまうのでしょうか? そうなりそうな気がする(w)


 でも空調制御OKのエコモードでのスロコン7は使えるカモ?(燃費的に)


 
ブログ一覧 | ガ:プリウス | クルマ
Posted at 2010/05/19 09:11:23

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この記事へのコメント

2010年5月20日 0:21
例によって、fk流だなあ~(^^;

でも、市販のスロコンって最弱=ノーマルみたいですけど?
コメントへの返答
2010年5月20日 6:22
 今の車は電子スロットルなのでエコに降ったモードも可能らしいです(W)

http://pivotjp.com/product/tha/tha.html

 で見ると、この製品はノーマルの更に下のアクセル開度を示しているので(W)

 私ではぜったい使わない(W)ECOモードと組み合わせれば最弱の亀モードが作れそうな(W)

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「初代5セグのくたびれリーフは急速充電10分1.3kw? http://cvw.jp/b/189821/47346876/
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