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2008年08月08日 イイね!

明る~い!

明る~い! 55w6000kですが明るいです。
 田舎なので対向車いないと常にHIな私でも
HIビームの必要性を感じないです。
Posted at 2008/08/08 00:26:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジ:ガレージ | クルマ
2008年08月06日 イイね!

調子に乗って~(笑) 今度はNA6をHID化だ~♪

 ついさっきメール着信音がしたのでメールを見ると・・・

おめでとうございます!
商品「H4 スライド式」を落札しました。


とありました・・・・(笑)そかー落としたのか(焦)
何個かテキトーに入札していたので、いくらで入札していたの
か覚えていないぞ(怖) 落札金額をみてみると・・・品代62
50円(笑) コミコミ7565円でNA6がHIDとなる予定
です。 NAな方々スライド式入るよね?
Posted at 2008/08/06 23:37:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロ:ガレージ | クルマ
2008年08月06日 イイね!

社外品HIDキットをX300につけるには・・・結論

社外品HIDキットをX300につけるには・・・結論 今回X300に社外品のHIDキット(HB4)
をつけましたが要点をまとめますと

 HIDのHB4タイプが有効(lowでもHIでも)

X300はH1なのにHB4が使えるの?の疑問
あるでしょうがH1を収めるソケットは実はHB
4タイプなんです。

 なのでHB4が良いと思います。加工箇所はキットのHB4の3箇所の凸が大きいのでココをヤスリで削れば純正と同じように装着可能です。
ヘタレな削り画像です。

あとは電源のカプラーが車体側との接続部のみ形状が違いますのでギボシ加工でハロゲンからキノセンへと変貌できます。 効果絶大!!


 それと元々HB4タイプのX300ライト(社外品?カプラーもHB4だった)があるみたいで(私の片側がそうでした)その場合は凸の加工だけで電源カプラーがそのまま使えまさしくポン付けに近いです。

 ギボシ加工・凸削りも楽な作業ですので簡単にHID導入できますよ~♪ 

 
Posted at 2008/08/06 14:01:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジ:ガレージ | クルマ
2008年08月06日 イイね!

光軸OK~♪

光軸OK~♪ 55wのHIDがとっても明るいので、対向車
にパッシングされてはいませんが、念のために迷
惑かけないように調整してもらいました。

          調整代 1150円です。

 光軸キッチリ確保しました~♪
Posted at 2008/08/06 12:45:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジ:ガレージ | クルマ
2008年08月04日 イイね!

切った張った!

切った張った! H1が付いていた右ライトの車体側のカプラーとHIDバ
ラストの(HB4用)カプラーが合わないので切った
張ったでギボシ加工にしました、そして無事点灯~♪
極性あるのに気づかず1発目点灯せずに焦ってテス
ター当てたのは秘密(笑)
Posted at 2008/08/04 23:18:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジ:ガレージ | クルマ

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「初代5セグのくたびれリーフは急速充電10分1.3kw? http://cvw.jp/b/189821/47346876/
何シテル?   11/16 18:43
 洗車やオイル交換から始まったカーライフも20年近く経て次第に知識と度胸もついて維持が楽になりました。 ネットのおかげで情報やパーツも潤沢でセルフ維持派には良い...
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