fkのブログ一覧

　コンビニに駐車中にHITされてました（汗）
でも良い方で当て逃げせずに「青い車の方
いらしゃらいないですか？」と自主申告（えらい！）

　でどうしょうかな～と考えてましたが・・・続く

　概念図が分かりずらい（Ｗ）

ドライバーの操作による制動力が私には意味不明？
どこがそれに該当するの？

注釈見るとどうも１回のブレーキ操作でなくて
いろいろな力でブレーキを踏み続けた場合を表記し
ていそうだけど

縦も横も単位ないので一体どうみるのでしょうか？
横は速度？距離？全く別のもの？


と思いましたが・・・・やっと判りました！　おそらく
この（ドライバーの操作による制動力）の例はかなり
強い制動をした場合の例ですね！
最初の踏み始めのちょとだけ回生だけで後は油圧と
回生が一緒に働いていると思われます。



　弱い制動だと（ドライバーの操作による制動力）が色
つきの部分に治まり回生で回収している

判りやすいように（強・弱の場合で）２個台形書いて～

でもっとも効率的な回生には常にグリーンの上限を維持して踏
力を配分するのが一番効率良く回生できそうです。

イメージで言えば
　「す～じわゎ～ぐっ～ふぅ～」な感じではないでしょうか？
油圧動作のランプが欲しいですね（笑）

　土曜日は吉野ヶ里公園でお弁当の予定でしたが・・・・・
あいにく有料の日だったので・・・・無料～♪の
高取山公園でお弁当＆シャボン玉で遊びました！

　沢山のチビッコとお友達になってしまった（笑）

　今日は暑そうなので涼しい朝に１本充填しました
（低圧側のみ接続）

　今年も頑張れよ～♪

国交省ＨＰで探してももなかなか辿りつけないので
国土交通省の担当官にエスコートしたいただき
目的箇所に到達しました

担当官さんありがとうございます。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf

の２３～２７です。１２０４秒の試験の間に項目が沢山詰まってますね～♪　
確かに１０・１５とは比較にならない試験です！