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イイね!
2010年05月09日

エコカーの制動力の概念図

エコカーの制動力の概念図  概念図が分かりずらい(W)

ドライバーの操作による制動力が私には意味不明?
どこがそれに該当するの?

注釈見るとどうも1回のブレーキ操作でなくて
いろいろな力でブレーキを踏み続けた場合を表記し
ていそうだけど

縦も横も単位ないので一体どうみるのでしょうか?
横は速度?距離?全く別のもの?


と思いましたが・・・・やっと判りました! おそらく
この(ドライバーの操作による制動力)の例はかなり
強い制動をした場合の例ですね!
最初の踏み始めのちょとだけ回生だけで後は油圧と
回生が一緒に働いていると思われます。



 弱い制動だと(ドライバーの操作による制動力)が色
つきの部分に治まり回生で回収している

判りやすいように(強・弱の場合で)2個台形書いて~

でもっとも効率的な回生には常にグリーンの上限を維持して踏
力を配分するのが一番効率良く回生できそうです。

イメージで言えば
 「す~じわゎ~ぐっ~ふぅ~」な感じではないでしょうか?
油圧動作のランプが欲しいですね(笑)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/05/09 09:09:20

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この記事へのコメント

2010年5月9日 10:36
回生システムはプリちゃんの魅力の一つのはずでは(^^;)
画面にブレーキでの回収率なんか表示されたらおもろいのに~
コメントへの返答
2010年5月9日 12:14
 ニラメッコで事故が増えそう(w)
大雑把には車マークで回収量は表示されます。 1分もしくは5分毎に

 率の表示も確かに欲しい(W)
2010年5月10日 22:34
お米の国でのトラブルのせいで?ツッコまれ難い様に表現を曖昧にしてるとか(^^;
コメントへの返答
2010年5月10日 23:11
 99年5月用のCDから抜粋なのでそれは無い(W)

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「初代5セグのくたびれリーフは急速充電10分1.3kw? http://cvw.jp/b/189821/47346876/」
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