ブレーキフルード交換

車検の時にDOT3に交換されてしまいました。
パックでお願いしたので、交換はサービスだったんですけど。
しばらく放置していましたが、タッチが悪いし、来月にはTC1000が控えているので交換しました。
ものは今回も、エンドレスRF-450にしました。

使用する工具は以下の通りです。
・フロアジャッキ
・ウマ×4
・クロスレンチ
・8mmメガネ
・10mmメガネ
・ビニールホース
・ペットボトルなど

交換方法に関しては全くの自己流ですので、正しい方法ではないかも知れません。
また、命に係わる重要な部分ですので、慣れた人と2人以上で作業しましょう。
工賃はそれ程高くないので、自信のない方はお店又はディーラーに頼んだ方が無難かも。

まず、4輪ジャッキアップしてタイヤを外し、ウマをかませます。
書くのは簡単だけど、結構重労働です。
うちの車は少し車高が低いのでフロアジャッキが入りません。
なので、スロープに1度車を乗せてからジャッキアップします。

準備完了したらキャリパーのブリーダーバルブにメガネ・ビニールホースを刺してバルブを緩め1ヶ所づつ作業していきます。
1人がブリーダーバルブを緩め、もう1人が運転席に座ってブレーキを床に付くまで踏み込みます。
そうするとフルードが抜け出てきますので、ペットボトル等で受け止めます。
ある程度抜けたらリザーバータンクにフルードを補充します。
あとはこれの繰り返しです。

フルードはこぼさない様に気を付けて作業しましょう！
もし、こぼしてしまったら水で洗いながしましょう！

作業の順番は、運転席側フロント→助手席側リア→助手席側フロント→運転席側リアと言う事らしいです。
順番については人によって違う様なので、正確には分かりません。
まぁ、あまり気にしないで作業を進めて行きます。
うちのGC8はスバル純正フロント対向4ポット・リア対向2ポットですので、フロントは8mmのメガネ、リアは10mmのメガネを使用します。
ホースは内径でフロント5～6mm、リア4mmくらいでしょうか。
ちなみにDIYショップで購入した安物です。
本当は耐油性で逆流しない弁が付いている物を使用した方が良いのでしょうが。
キャリパー4つ分作業をして交換終了です。