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KAZU@T4Dolphinの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2006年5月5日

サス交換 フロント編

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1
いつもお世話になっているお友達のしっしーさんの
ガレージにての作業です。
エアーツールもあり、趣味の世界としては
ありえないくらい工具が充実した
恵まれた環境で行いました。

ワイパー周りのすべての部品を外します。
2
頭の3本のボルトを緩めておきます。

その後ジャッキアップしタイヤを外します。
3
画像にある矢印のものを外します。
ロットのボルトは特殊な18mm。
これだけはモンキースパナで緩めました。
4
ストラットを外したばかりの画です。
5
スプリングコンプレッサーにて
バネを縮めアッパーを外します。
6
これと逆の行程を行ない作業終了です。

リアにつきましては画像がないため省略させていただきます。

時間にしてFが1時間、リアが40分くらいでした。
すべて手作業でしたら、かなり時間がかかると思われます。

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この記事へのコメント

2006年5月5日 22:23
おぉ、手作業ですかぁ。
以前乗ってたレグナムのサス交換の時にバネを縮めている途中でコンプレッサーが壊れて...ボヨ~ンと(^。^;)
フロントリアで1時間40分ですか...手際いいですね。
コメントへの返答
2006年5月5日 22:37
スプコンの破損はアオいですね。
ってまるでミサイル発射ようだったのでは?
おケガとか大丈夫だったんですか?

今回はインパクトをはじめとする
エアーツールの使用がデカイです。
スプコンもドゥルルルと
あっという間でした。
2006年5月6日 5:35
これで要領はバッチシで後はいつ緑が来るかですね(自爆)
初めての車はどうなってるのか理解すれば結構出来ちゃうもんですね(?)
次回はどんな作業があるのやら、、、、
コメントへの返答
2006年5月6日 7:39
これで予習は万全、
いづれ緑で復習したいです(笑)
特にリアの交換の際の応用力には
感心です。次は…、まだ考えてません。
2006年5月6日 16:25
どもども
バネいったんですねぇ~♪

ライダーSのにしたんすか!?
じゃあ乗り心地いいですね♪

今度は家族を説得して車高調でしょ!!
コメントへの返答
2006年5月6日 23:42
どーもです!
家族の猛反発によりこうなりました。

ライダーSの選定理由はカミサンに
絶対にばれないだろーことです。

ほとぼりのさめたころ緑(テインの車高調)
いきたいです。

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