(アホなので)トランク部分をレヴォーグ化したいな〜(レヴォーグ部品ブッコミ編)

前回までは荷室床面の樹脂部品の仮合わせで終わってましたが、チョコチョコレヴォーグ部品を集めていました(笑)


まずはレヴォーグの純正OP
「サブトランクボックス」

これを導入したかった(笑)
でもお高価…(汗)


残念ながら中古で出回る事は無さそうなだったので新品を手配…(悲)


ちなみに、VBHの床面に荷物を載せなかったら(ペラペラのカーペットなので載せると凹む)、VBHの純正の同一箇所の部品と入れ替えれば無加工で使えます(笑)
(車載工具をどうするか？　だけかと)


小物が入るので超便利…(爆)

レヴォーグ純正の床面ボード
(全体の写真を撮るのを忘れた)

センター部とサイド2枚の計3点セット


樹脂(一部鉄製？)でできているボードで、これがVBHとの最大の違い
(VBHはトランク床面はペラペラのカーペット)


これはヤ⚪︎オクで手配…
(新品の値段は不明、もしかしたら新品の方が安かったかも？)


VMレヴォーグのコイツは迷うほどオークションで出品されていますが、VNは(当時は)1つのみ…(汗)
(センターだけ、とかサイドだけはあった)


ちなみに、無加工では写真の様にガッツリ当たります(笑)

まずは、荷室床下の樹脂部品(名前なんて言うんだ？)の固定を考えます
(結果的にはただ「置くだけ」ですが)

樹脂部品の方に当然クリップはありますが、残念ながら一つもクリップ穴は合いません(汗)
(そもそもVBHはトランク前側の樹脂部品のみクリップ留めで、大部分を占める発泡スチロールはただ置いているだけ)

クリップ穴をわざわざ開けるのもちょっと…(汗)
(樹脂部品のクリップ位置に合わせて開けるのはまあまあ苦難)


とりあえず置くだけ置いて固定せずにテストで走りましたが、異音や樹脂部品のズレはそうそうありませんでした
(自分が気にしてないだけかも？)


異音が出る時は大抵固いもの同士が当たって鳴る事が多いので、片方が柔らかかったらそうそう鳴りません。

また、樹脂部品の周囲を囲えば位置ズレは起きないはず…


なので、徹底的にペフシート(防音・断熱材)を「緩衝材」として徹底的に貼りました(笑)

トランク前側の樹脂部品の裏にも貼ります。

これは「フレキシブルフロアバー」に当たっても大丈夫な様にです
(実際に当たっているかどうかは不明)

サイドの樹脂部品の干渉部位を切り落とします。

加工はどうしても躊躇してしまいますが、加工しないとVBHから見れば(使えないので)単なるゴミです(笑)

ならば、加工するしかありません(爆)

加工(が失敗して)してゴミになる方が遥かに有意義です(爆)



上(左側)が切り落としたもの、下(右側)は無加工品…


突起部分を落としています


なお、この上に載るボードもこの突起部分を切り落とします。

突起部分だけでは無くその周辺を全部切り落とします

ちょうどこの辺りに車体側に溶接ビード？　接着剤？　があってガッツリ干渉します。


こんな所は部品を取ってから覗き込まないと分からないのでテキトーに…(爆)

気にすると加工できません(爆)

さて今回の一番の加工

「センターの床ボードの切断」

です。


レヴォーグは写真の様に先端がカーブ状ですが、VBHは真っ直ぐで大丈夫(だと思う)なので、先端を切り落とします。

せっかくなので取っ手も使いたいので、そこまでで切り落とします。
(測るとちょうどその辺で切れば良さそうだったので)


写真の様にマーキングして、ジグソーで…

切り落としました(笑)
案外あっさりと…(爆)


なお、私には「真っ直ぐ切り落とす」と言うスキルは無いので当然歪みましたが…(爆)


そんな事、気にしてはいけません(爆)

で、加工したレヴォーグの部品を置いて行くと…

リアシート側からのトランク…
「最初からこうでしたよ」と言うぐらい自然かと…(爆)
(自画自賛)


なお、クリップ留めをしていないデメリットとしては、押すと多少ふにゃふにゃです(笑)

まあ、こんな所に「剛性」とか求めないので…(爆)


普通に「荷室」として使えるでしょう(笑)

トランク側から見ると…


全く意図していませんでしたが、リアシートと荷室の段差が無くなりました(爆)
(これはVBHオーナーなら分かると思われる変化点)

なので、トランク部分は相当床面が上がっていると思われる…
(測ってないので上がり代は不明)


リアシートに貼り付けているカーペットがちょっと盛り上がっているのと、リアシートが完全に水平に倒れないので分かりにくいですが、ほぼフルフラット…(爆)


この加工をする事によって、VBHでもトランクを使って車中泊が快適に出来ますよ？(爆)
(誰も居ないか？)


ちなみに…
実はその昔、一回だけこの状態で車中泊をしたのですが…
(リアシート側を頭で、3月末ぐらい)

当時は段差も気になりましたが、足元の寒さが気になってまともに寝れなかった記憶が…(汗)
(トランク部分に断熱材が無かったので、明らかにリアシート部とトランク部の空気の冷たさが違いました)


なので、車中泊をする時はトランク部分の断熱加工もした方が良いです(爆)
(体験談からのアドバイス)

ちゃんと床ボードの取っ手を使えば持ち上がります(笑)

なお、レヴォーグより天井が低い(だってセダンのトランクだから)ので、持ち上げたところで実用性ゼロですが…(爆)


VMレヴォーグの様に、センターの床ボードを2分割にした方が使い勝手は良さそう…(笑)
(みんカラ上で先駆者がいらっしゃるので)

あとはいかにしてVBHの純正部品を戻すか…、です(汗)

加工しないと車に取り付け出来ません(爆)
(本当はレヴォーグの部品の加工だけで済めば元に戻すのが容易なんですが、残念ながらVBH側も加工しないと無理なんで)


写真の様にCピラーロア(←？)を取り外しているので、リアシート周りを見るとこんな感じ…(汗)
(部品がデカすぎるので、干渉部分を避けるため取り外すとここまでトリム無しになる)


流石にある程度の高級車(だと思う)で、かつある程度の年齢を重ねている人間(要はおっさん)からすると、「これは無いわ〜(汗)」と思う…


トランク周りのフェルト状の部品は前側はある程度追従しそうですが、レヴォーグのサイドポケット辺りからトリムラインが合わない感じ…(汗)


次回(恐らく最終回)は「如何に純正っぽく戻せるか？」と言う「美的センス」が問われる回になりそうですね〜(汗)
(自分で言うのも何ですが絶望的な回が確定)