オイル交換♪　2回目

初回、1ヵ月点検時（772km）にオイル交換してから、
ちょっと早い気がしましたが、
ODO 3,443kmで2回目の交換です。

F800S用にと買ったMOTULの5100 10W-40が3L分あったので、自分で交換しました。

○で囲った部分が、オイル投入口。
右のパイプがオイル排出パイプね！
オイルの総量も確認できます。

よく見ますと、リヤインナーフェンダーがオイルタンクのようです。

まずはエンジン下のドレンボルトをはずします！

六角のLレンチ8mmを使用。
こういう部分は共通性が無いんだねぇ。。。

どうせなら六角ボルトの方工具そろってて良かったのに。。
Lレンチじゃやりにくいったらありゃしない。

ドレンボルトにはマグネット付き。
ビッシリ鉄粉が付いてましたねぇ。
1mmほどの破片もある・・・

ドライサンプなんでね、オイルパンからは少量のオイルしか出ませんね。

こんなにひん曲げて大丈夫か？
ってほど曲げつつ、オイルタンクのパイプを引き出して
オイルを抜きます。

チョロチョロと少量づつ排出。。。
それにしてもいつまで出るの？？？

あ。
足が写ってる。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

30分くらい掛かったのですかね？
（オイルを出している間、本屋に行ってた。
　だって暇なんだもん（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

やっと出切ったようです？

ドレンボルトのパッキンを新しいのに交換し、
２８Ｎ・ｍでボルトを締め、ゆっくりとオイルを注入。

が、3L入れたところで満杯に・・
これじゃ少ないんで、エンジンを少し掛けてオイルを下げます。。
ドライサンプは面倒だねぇ？

結局今回は3.5Lしか入りませんでしたね。
抜きが足りなかったか？？

初回交換時は、オイルフィルターも同時に交換しましたが、
4.0L入ったようですが。

マニュアルには、フィルター交換時3.5Lとありますがね？
よくわからんバイクだ。。

エンジンをファンが回るまで掛けまして、
バイクを垂直に立てた状態でのオイル量を確認。

まぁいいんじゃない？

多分。

透明なオイルが回りましたね！

ちなみに今回使用したオイルは、

MOTUL 5100　10W-40　2.5L
MOTUL 5100　15W-50　1.0L

ちょっとブレンド。
(￣ー￣)ニヤリッ

こんなやり方がいいよ！
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