車高調の組み方取り付け方

ざっくり書くとこんな感じですよ。

目的は
1Gでのバネの長さを知ることのより残ストロークを把握したい。
（コーナーウエイトゲージ要らないよ）
４輪計ってください。

車高はロアアームが水平が基準です。
(トレッドが一番広いとも言えますが）
ロードクリアランスが厳しい場合はインチアップします。

やってはいけない事
最初からバネを変えてはいけない。（固いのはだめ）


取り付ける前にやること
車高調を分解する。
ショックアブソーバーのストローク（稼働範囲）を計る。
バンプラバーの長さを計る。
車高調のバネの長さを計る。
（車体に組付けすると少し変わります）
減衰力は最弱にしておく。
まんがで良いから図面を書く。
組付けるときは当然左右対称だよ。
（特にブラケットの飲み込みの寸法は正確に）

取り付け編
ジャッキアップしてから各可動部のボルトを緩める。
スタビライザーは片側のリンクを外しておく。
出来ればフェンダーを外したりリアバンパーも外しておく。
（バネにアクセスしやすい、寸法を測りやすい　あたりまえだけど最後1G締めやってね）

タイヤサイズに合うような１ミリ厚のベニヤを用意して４輪のタイヤの接地面の水平を出す。
ここが重要だな。
レーザー水平器１万数千円で買えるから買おう。

変えのバネとか変な計算式の前にレーザー水平器。

まずは自分の目で確かめて。