２５才のブログ一覧

ペン銀会群サイバトルw 今年も参加してきました。 ここ数年11月の群サイを目指して脚だなんだってやってるつもりですが。 手応えはかなり感じたのですが、トータルタイムが3本計って2分42秒～43秒前半(一回落下物があった) ほぼ2分42秒台で頭打ち感満載でして、なんともしょっぱい結果におわりま ...
続きを読む

最近はトリプルスプリングなんつーアホみたいな事をやってますが。 ダミーウィールアライメントやったので、バネの長さを測ってきました！ こんな感じで記録するんですけど、 ジャッキアップ時のバネの長さと1Gの時のバネの長さ。 引き算で1Gでのリバウンドストロークと残ストロークと、バンプラバーの寸法がわ ...
続きを読む

レバー比は関係なかったですね。 どこで間違えたのか、勘違いしたのか検証中でございますが、これが計測結果。 ガソリン残量逆算してください。 バネの長さは237ミリでした。 1Gでのバネの長さ175ミリ 237ミリ－175ミリで62ミリ でタイトル写真の結果 まあインターコンプの測定誤差もある ...
続きを読む

こんばんは。 最初はどうでも良かったレバー比の話ですが、自分の予想値を大幅に外れまして だんだんどーでも良くはなくなってきました。 今回もレンタルリフトで常磐敷いて水平出してダミーホイールアライメントやってきました。 肝心なバネにかかっている荷重なんですが、なんとも微妙な数値でして、 この写真を見 ...
続きを読む

先日ワイドトレッドスペーサーを装着しました。 なんか車高が下がったような感じがしたんですよー。 それはさておき。 S2000のリアの軸重は310キロでレバー比1.5ですからバネにかかる荷重は 310キロ×1.5＝465キロ なんと465キロもバネに荷重がかかってます もう一度かきます。 465 ...
続きを読む

ちょっとバネ潰してみました。 30ミリ あれーおかしいぞw 想定よりふえてるぞ。 軸重315キロに対して354キロ なんか怪しいかんじですわ。 でも軸重の1.5倍は無いことはわかる。 黄色いばねだとこんな風にならなかったんだけどな。 ガス満だとしても比重かんがえても微妙に違うし。 また ...
続きを読む

前回間違えを発見してしまいまして、丁度良い写真は無いかとあさってたらでてきました。 これはハイパコで、12.5キロ127ミリで売られているもので実際にs2000のリアに装着したものですが。 127-97=30ミリ×12.5 じゃないですか。 でつづきは夜書こうかな？
続きを読む

まあ良くはないけどね。 値段が値段だからね。　 バネ変えても良くはならんけどね。 でも使えるし、最終的には本人の好み。 まず車検証を準備します。 後軸６３０キロ÷2＝315キロ レバー比1.49（HKSさんの資料によると） ３１５キロ×1.49＝469.35キロ 1ｇでバネにかかる荷重は469 ...
続きを読む

場所は スポーツランドやまなしです。 音だけ聞けばコーナーがどこだかわかればかなりのマニアw 左脚です。 トルセンLSDにしたら1～2コーナーの切り返しが速くなって、中古Z3(強調するなってw)ながら11.8秒をマークw タイヤが接地しているのであれば変に機械式いれるよりメンテナンスフリーのト ...
続きを読む

えーと本日は エントリーネーム肉球大好きでエントリーした２５才です。本当は４７才です。 すいません。 冷静に見るとまだ改善の余地だらけだなな。 でも去年同じエンジンの仕様　同じタイヤで２分４５秒台だったから 一応サスセッティングでタイムアップ成功って事で。 あとはこのだらしがないLSDとボディ ...
続きを読む