パワーウィンドウのスイッチ交換

４月に点検した時に違和感を感じていた運転側スイッチ、助手席のようなクリック感が無い。原因を探るべく今日もばらして見ました。
白い樹脂のV字の底の部分に戻ろうとする力がクリック感を出しているようだ、筒状の黒い樹脂の足の中に入っているスプリングと白樹脂角棒、指を離すとスプリングの反発力で先端が底に戻っていく仕組み。

シリコングリスを掃除して細かいところまで見ていくと、スプリングと白樹脂角棒が納まっている黒い樹脂の4角穴の4方向全てに亀裂（黄緑線部分）が出来ていて白樹脂角棒をまっすぐ保持できない状態になっていました。クリック感がなくなったのはこれが原因だったようです。

26年間お疲れ様でした。
新品と交換しました。

2023年6月14日購入
83081KC100 AMA \12540

222916km走行時実施

※互換性あり
ダイハツ純正　ハイゼット
84820-97210-030
84820-B5020

ヴィヴィオのオヤジさんの会社のHPに記事がありました。2012-03-19　ダイハツのこれ、よく壊れるようです。「【研究】パワーウインドウスイッチ 1 4ドア化＆ダイハツとの比較」
動作確認をしている記事は見つからず

アマゾンで売っている上記型番の純正互換品のレビューにヴィヴィオ後期（Ｅ型の記載なし）にポン付けで動作良好の記事有。