車高調取り付け～

先日に引き続きリアの作業です。

ジャッキアップしてウマまでは基本です。
タイヤを外して、ブレーキホースをショックから外しておきます。ここで、ブレーキローターが減っていたことを思い出します。心なしかクラック入ってる気もします。交換決定！

交換リストに入れるの忘れてたリアローター(T_T)
ブレーキパッドもいるかな？？？

中はリアシート外してアクセスです。
取り外して装着すると思わぬトラップが～


減衰調整ダイヤルがタワーバーの金具に接触してるじゃないか(￣▽￣;)

高級パーツのパフォーマンスタンパーなのに…

少しだから、タワーバーのステーを削るか、クスコのタワーバーがGGAについてるのでそちらと入れ替えるか？？？

どちらがいいでしょうか？

クスコタワーバーとパフォーマンスタンパー、どちらが相性いいんでしょうね？？？

悩みます。

とりあえず、加工する時間はないので、今回はタワーバーなしで装着して後日改良にします。

思わぬ敵に見舞われてタイムロスしたところで、左右を終わらせました。


オレンジのバネがカッコいい～

今回もテキトーに装着しました。車高は少し下がったかな？？？

サーキット仕様のキャンバー角アップ！

できたら何故か前後ともに超トーイン(￣▽￣;)
トーを目分量で外側へ向けて暫定的には完成です。

なんか宿題がまだまだ残ってますし、予想外の宿題も増えましたが、また、作業したいと思います。