GGA プラグ交換

走行距離も9.3万km！
プラグ交換していきます。

作業がめんどくさいと言われるEJ20のプラグ交換ですが、適切な長さのエクステさえあれば大丈夫です。しかし、その工具がないとムリだと思います。

まあ、直列よりはるかにめんどうなんですが…

運転席側はエアクリボックスを外せば簡単にアクセス！
助手席側はバッテリー外してウォッシャータンクずらせばいけます。鷹目だとウォッシャータンクが前にあるから少し楽…

鷹目のウォッシャータンク、オーバーハング上にあるから移設した方が良いな～



外したプラグ達です。特にどこかの気筒がダメとかなく均一でよい感じです。



電極は丸く減ってます。交換時期でしょう。

新しいプラグはNGKのイリジウムをチョイス！
GGA用ではなくGDB用にして上げてみました。カブならないようにぶん回します。

交換後、少しもたつく感じでおっさん仕込んだかと思いましたが、すぐに治りました。ECUちゃんと学習してなかったからでしょう。

前より調子よく走りますね。
出足が良いです。

プラグ交換、大切！
ドンドン良くなるので、GGA走らすの楽しくなりますね。