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今回は、ようやく重い腰を上げて、フロアカーペットの交換をします！！！
やろうと思いつつ日が経過し、寒くなると余計にやる気がわかない…

しかし、暖冬の影響か外が暖かいのでやりました～
まずは、シートを撤去します。


このあたりはサクッとやりましょう～♪

そして、メリメリはがしちゃいます。
コンソールボックスを外すのは面倒なので、フロアカーペットを2か所カットします。
コンソールは外さなくても外せます！！！

地道にすればいいことを、楽できる道を探すという私が思いつきそうな方法です。

すると、一気に見た目がいい感じに～
軽量化命の車内ですね。車の鉄板むき出しの車内！！！

でも、私は長く乗るにはフロアカーペットを設置しておくべきと考え設置します。

その前に…

ECU発見！！！
純正かを一応見た目だけ確認。謎の多い車なので…
本当は移設して、ステーとカバー撤去して軽くしたかったのですが、今回はそのままにしておきます。
作戦考えます。

あと、SLDが確認できました。この車を買ったとき説明なかったけど、取説が残されていたので、存在は何となく知っておりましたが、現物を初めて拝みました。
私には恩恵がありませんが、将来的に鈴鹿のフルコースとか走るなら必要でしょう。

話はそれましたが、戻していきます。

新しいフロアカーペットはスペックCのものです。
違いとしては、遮音材が少ないなどの軽量化と、色がグレーになることです。
見た目には、色しかわかりませんが、裏側をみると違いははっきりとわかります。

軽量化の効果としては少ないですが、見た目が私的にはGOODです！
騒音の違いはこれからです。

しかも、ついでに車内清掃もして正月に向けてスッキリです。
部屋の掃除しない癖に車内は掃除します（爆）


運転席だけ戻した状態！

実は、ただ交換するだけじゃ面白くないので…
後席エアコンダクト撤去しました。これで、1ｋｇにも満たない軽量化が可能です。それに加え、フロントの暖房効果がUPするはずという一石二鳥？

ついでに、地デジチューナーの線をカーペットの下を通しました。しかし、アンテナがないので、チューナーつけても映らないので線しかないというオチがあります（汗）　

以上、効果があるか怪しいDIYでした。
個人的には、車内の見た目が変わって大満足ですが、労力が…