快速やまとのブログ一覧

一応、前回で完結しておりますが、手直しをしました。

まあ、どんくさい人が作業したので、案の定、やらかしてしまったところがあるので（汗）

ミッションアース！！！
切れちゃいました。
まあ、他の配線切ったらめんどくさいですから、ミッションアースだったのが不幸中の幸いです。

はい、部品を解体屋に探しに行きます～
って、見つかるか半信半疑ですが解体屋さんで車見るの結構好きなんで…

某店にはスバル車自体がなく撃沈…
いや、サンバーはおったけど、サンバーではダメっす…
スバルは結構輸出に出るらしいです。

2店舗目…
スバル車おるやん（笑）
何台も！！！
でも、GDBとかがおるわけじゃないので、ATだとアウトです。外観じゃわからんからね…
とりあえず、インプは丸目も涙目もAT…
フォレスターがターボのMTです。候補その1
一応、さくっと他のも見ていると…
4代目　レガシィB4のNAがまさかのMTです。候補その2

はい、ミッションアース無事GETです。
どうせ、スバル車ならどの車から外したってここの部品一緒でしょ。仮に違ってもつけれるでしょう。

いうまでもなくレガシィから外しましたよ。インタークーラーないから取りやすいじゃないですか（爆）
事故ってたけど、エンジンルームきれいやったし、部品もきれいでした。
ついでに、どこかで飛んでったバッテリー固定のステーも調達…

帰宅後、GGAに取り付けて完成です。
ミッションアースもタワーバーというめんどくさいものもないおかげで、何とかインタークーラーも外さず取り付け完了です。
たぶん、GDBはインタークーラー大きいから外さなきついやろな…
バッテリーのステーは、楽々でしょ（笑）

これにて、本当に完結です。