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無事に脱落したインナーフェンダー！
修理して着けます！

根本的に干渉してるし、また外れる疑惑もあるけど←
検証したところ、今回は減衰を緩めて走ったのとハンドル切りすぎて縁石にのるという複合的要素があるので…

サーキットの通常走行では問題ないはず？


継ぎ合わせて治しました。
そして～



クルマへ！
作業性抜群の純正バンパー！
バンパー外さなくても簡単にジャッキアップできるんですよ(゜ロ゜)

ついでなのでメニュー増えました。

インナーフェンダー取付
フェンダー内塗装
ブレーキダクト取外し←これのせいでインナーフェンダーがややタイヤ側へ押されてたので、撤去！
ブレーキパッド交換
その他点検
オイル交換

しかし、ブレーキパッド交換しようとしたらブーツボロボロやん！
ブレーキオーバーホール決定…

すぐにできることではないのと、部品もないので、後日になります。
ショップにお願いしますけど…

よって、フロント回りの点検は完了し、インナーフェンダー取付して今回の作業は終了！

オイルとかはまた、後日で～