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なんと新年2日目に、GDBがエンジンブローしました。

バッテリー横が圧縮360kpaで死んでるようです。残りは710、750、690でしたので、全体的にも低いです。

よって、エンジンの内部が何らかの要因でダメなことがわかりました。

あまり予算がないのでどうしようかな？って悩んでます。

一応、案としては修理なら～
1、オーバーホールエンジンに載せかえ
2、中古エンジン載せかえ
3、現物オーバーホール

廃車&部品取りにして、乗り換えやGGAもあるし一先ず減車って選択肢もありますね。

GDBの部品はそれなりの値段にできそうですから～

それぞれの問題点は
1、信頼性は良さそうだけれど、予算的に厳しい！

ヤフオクで35万ってありましたが、補機類の移植もあるから工賃が高くなります。

2、信頼性は中古エンジン次第ではありますが、補機類もついてるのを選べばお安く仕上がるようです。いいエンジンさえあれば文句なし！

3、現物オーバーホールは開けてみないとわからない。もし、ブロックとかまで逝ってたら1の方が安くなりそうだし、そもそも他の気筒も圧縮低めだから、あまり魅力的ではないような気がする。

治すとしたら1か2が案として検討しています。予算的に2の案がいいので、良いエンジンを物色しております。
というか2しか予算的に厳しいです。

もしくは、このまま廃車にするという案！
GDBの部品は大量に集めたので心残りではありますが、費用はかからないし部品を売ればそれなりにお金にもなるだろうし、そのお金で他のクルマをゆっくり探して、それまではGGA1台でって方法です。

でも、GDBをまだまだ乗りたいので、エンジンを大募集中(*^^*)

よろしくお願いします。

予算はデチューンして捻出するか？
最悪、カーボントランク、ウイングとか、ホイールとか売ったらそれなりにお金になるかな～