快速やまとのブログ一覧

代車レポートです。
投稿してなかったので、投稿しておきます。


お借りしていたのは、トヨタ ヴィッツの1300cc cielです。
基本は同じだけど、中身がちょっぴり豪華なヴィッツです。

オートエアコンだったり、シートが良くなってたりします。シートはマジで重要！

ベースは我が家のラクティスと同じようなモノです。
我が家のラクティスは1500なんですけど、ヴィッツの方が100kgも軽いし、低くて空気抵抗は少ないですね。

運転席は細身の自分にはあっていて、それなりにホールドします。リアシートはラクティスより快適ですね。ラクティスは座面高すぎ！
荷室はラクティスと比べると大敗です。狭いし、トランクスルーにしてもフラットにならないのでダメです。

ラクティス買うときにヴィッツも候補にあったのですが、車イスの積みやすさからラクティスにしました。実際にヴィッツを使用すると、ラクティスという選択は正しかったと感じました。

コンパクトカーに255のタイヤを8本積んだり、車イス載せたり、1本物のマフラーやバンパー2本とサイドステップとかを積む人は稀だと思うので、普通に使うならヴィッツでも十分でしょう。


走りはというと…
1300と1500の違いはあります。出足の感じとかは、あまり違いは感じません。でも、踏み込むと高回転でラクティスは1500なんで明らかに速いです。ちなみに、ヴィッツの1000も乗ったことありますが、それとは全然違い、1300くらいはヴィッツには欲しいところです。ここの300ccの違いはとても大きいです。

コーナリングやブレーキングではヴィッツには軽さと車高の低さという武器があります。止まることは優秀です。リアの不安定さがやや気になるくらいです。
コーナリングは、ボディのハンデをラクティスが足周りでカバーしてる感じです。分かりやすく乗りやすいのは慣れもあるからかもしれませんが、ラクティスですね。ヴィッツは足周りが柔らかいです。頭の入りは良いけど、コーナリング時のリアの挙動が気になります。後ろに違和感のある動きが…

このヴィッツが事故車っぽいからか？？？

結論！
GD1フィットは優秀だった←