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先日、インプレッサの町内試運転をしてみました。

現状、フロントにHKSのハイパーマックス3SPで12kgのスプリング、リアにオーリンズDFVでバネレート不明です。たぶんフロントが8kgだったから6kgくらいかな？
ちゃんとアライメントみたり、キャンバー調整も、車高もテキトーなので、町内を一周するだけです。

ちなみに、フロントの車高調はピロ緩いし、ゴトゴト言う状況で、中古で購入して私が少なくとも3万ｋｍはオーバーホールなしで使い込んだものになります。
きっと、ショックが抜けてる！？

さて、車庫から出庫～
相変わらず、ゴトゴト言ってます。しかも、フロントがバタバタして振動が収まりません！
時速20kｍ以下の町内試走でこの有様…

こりゃダメだ～ってことで、後日、スプリング交換してオーリンズに組みなおします。
実は、いい感じならこのまましちゃおうなんて考えていたんですが、甘かったようです。

では、次回、バネ交換すんだら、軽く調整して再度走行して、きっちりセッティングしてやるぜと意気込んでいます。さて、素人の私にできちゃうのかな？
無理そうなら、最悪ショップへよろしく作戦です（笑）

あと、エアロの補修も合わせてしておかないと…
まあ、もう見た目は気にしないってことで接着剤で割れたところ埋めるだけにして、気が向いたら、パテもって塗装します（笑）

さて、作業は明日実施予定です。
できたら、慣らしがてら、日曜日に山中湖行くか考えるっと…

さて、本日はバネ交換を実施するはずでしたが～

フロント用のバネが前の車の車高調から抜き取る予定だったんですが、前の車高調のこのボルトが外れない(゜ロ゜)

考えられる策は講じたものの無理だったのでキブアップ(>_<)

とりあえず、今の車高調をバラしましょ！


こんな感じに～
奥のやつが前の…

せっかくなのでお掃除して点検！
目視では大丈夫🎵
新品を知らないので、わからないですが、ピロはどうだろう？
走ってて音しないし、ユルユルってこともないので大丈夫でしょう。

そして、まさかのバネレート8kgでした。ということは、標準ではなかったんですね(￣▽￣;)
ここで、私の中で案が2つ！
1、予定通り前の車高調と同じく12kgと10kg
2、10kgと8kgにする！

どうしようかな？


そして、左右にHKS組み込みました～
とりあえず(*^^*)

ここで、回してやれば外れるでしょう(*^^*)
淡い期待です(￣▽￣;)

最悪2案を採用すれば外れなくても行けるし～

本日の作業はここまでです。
ちなみに、ピロゆるいのでこのままHKSの車高調という選択肢はありません。