快速やまとのブログ一覧

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。





冬場はこんな路線で行きます。
ちなみに、2015年最後にナンバーフレームをフロントに装着しております。

2016年もあちこち進出して行きます。
オフ会やサーキットなど(*^^*)

お呼びがあれば？なくても！？、また遠征にも行きます。

今年の目標はサーキットでの現状のクルマでのタイムアップ！
お金を掛けずに、腕とセッティングを磨きたいと思います。

そして、費用をメンテナンスや将来のエンジンオーバーホールに向けて貯金～

前年はいろんなことがありましたが、本年こそ無事故無違反、ノートラブルを目指します(*^^*)

では、よろしくお願いいたします。

さて、今年も今日で終わりです。
大掃除ですね🎵

ちゃんとクルマはシートまで撤去して掃除機かけて、中も拭いて、外もきれいに仕上げたのに、家の中はそのままです(￣▽￣;)

単純にクルマのパーツ多すぎて散らかってる( ´△｀)
ほぼ使わないであろうパーツもチラホラ…
まあ、いいか～

今年を振り返ると～



きれいなインプレッサが…
A lineのこのスタイルお気に入りでした。

しかし、事故により廃車になりました。
最後の姿…
1年9ヶ月、約4万km走行しました。
走行距離10万km…


代わりにやって来た全くイメージの異なるGDBです。
3月の出来事！


部品の移植、カーボントランクやGTウイング装着！
DIYで弄ることになり、作業も少しずつやるように！


大きな変化！
サーキットデビューしました。
これも今年の大きな変化～

これはクルマの方向にも大きな影響を与えました。



関東へ遠征！
そもそも、今の車と出会ったのも関東でした。引き取り入れると関東には3回インプレッサで行った？

他にもオフ会など、ちょこちょこ出動しましたね🎵



また、フィットでは東北へ～
日本最長の国道走破、本州最北端、階段国道、白神山地や三陸海岸を巡りました！

年末に、インプレッサオイル漏れトラブルもありましたが、無事に復活！

こんな一年に！
なんか変化多くて、書ききれない(￣▽￣;)

では、また、来年もよろしくお願いいたします。

こちらが以前の配管です！
リスク高め？



今回の変更でこうなりました。
熱いエキマニの下から熱いエキマニの上側へ～

これで、様子を見ます！
下回りのリスクは減ったと思います。
あとは、アンダーガードをどうするか？

まず、おそらくエンジンセーフ説濃厚になりました(*^^*)

そして、オイルクーラーの配管のジョイントが緩んでそこから漏れる結果でした。衝撃を受けたようで、他もあるかもしれませんが、漏れたのはオイルクーラーの配管で間違いないです。

治すのは、お店に頼みます！
特に部品なしでも治るかもしれないんですが、この機会に改良します！

オイルクーラーの配管の取り回しを変更します！
これまでの車の最低地上高がオイルクーラーの配管では再び接触のリスクがあるので、上側を通すことにしました。重要なところなのでシッカリやってもらいます。
そして、アンダーガードが割れたので撤去しました。今後としては、レイルのアンダーガードかレスにする予定です。
よく考えると、インナーフェンダー一部切除してるから、そこから雪がガードの上に入り割れた可能性が高いので、また純正つけても再発するだけかもしれないので…

エキマニ交換するかも！？

これで、復活予定です。
早ければ年内にー

インプレッサの確認してきました。
現状…

まだ、見てもらってないのでハッキリとはわかりませんが～

エンジン漏れの場所！
オイルクーラーの配管っぽいです。
ジョイント付近かな？

そして、エンジンは無事な可能性が高いようです(*^^*)
ほぼ個人的には、修理が確定！
年内の復活はわからないですが復活させます(*^^*)

車屋の話しでもエンジンをかけないとわからないけど大丈夫そうじゃないってことです。