快速やまとのブログ一覧

ドーン！

235と255の比較！
どう見ても左が255です。

比べると太い！
BBSの17インチ、オフセット＋45の9Jに255/40R17を組んでいます。

フロントはキャンバーで何とかなるとして、リアが不安要素！
特に、車高調とのクリアランスが…

外側は何とかなるのですが、内はキツいし～



装着！

リアにつけてみた～
あっさりと入って拍子抜け(￣▽￣;)

外側は問題なし～
車検も大丈夫じゃない？
はみ出てないでしょ(*^^*)

問題となる内側のクリアランスは…

ギチギチです。
写真では接触してそうですが…

4か5mm程度あいているようです。
ショックの皿との隙間は1cmでしょうか？

さて、これで走行して問題ないのか？
町内を周回したところ変なことはないので、いけそうですが、高速走行は？です。

あとは、フロントですね(￣▽￣;)

私のインプレッサも255サイズを入れたいと思い思案中です。

とここで～


中古のタイヤとホイール入荷です(゜ロ゜)
タイヤは255/40R17のZ2の中古で～
ホイールは9JのBBSです。タイヤ代も考えてサイズは17インチです。

さて、あとはこのタイヤをインプレッサに装着ですが…

入るんだろうか？
入るんじゃなくて、何とかして入れるのだ～

また、暇を見つけて調整します。
内側は問題ないと思いますが、リアの外側に問題ありですね(￣▽￣;)

まあ、今の245/40R18もキツいし、いけるでしょ！
ちなみに、我が家には225～255まで各種取り揃えることになりました(゜ロ゜)

さて、パンクしたインプレッサのタイヤ(￣▽￣;)

仕方ないのでタイヤを買っちゃったのです。
たまたま在庫の中古がネオバだったという。

08年のAD07と型落ちに加えて、古いのですがヒビはないし、バリ山ー

さっそくフロントに入れたわけです。
すると変化が！

前だけでリアはRS02…
食いつく！
古くてもネオバ、固くてもネオバのようです(゜ロ゜)

しかし、乗り心地悪化と騒音増大という副産物も(￣▽￣;)

町乗りタイヤとして導入しましたが、あまり向いてない？
走りなら完璧やけど🎵

次回は町乗りはセカンドグレードにしたいと思います！

冬タイヤから夏タイヤへ～

そしたら、なんか右リアに違和感が(￣▽￣;)
なんと、パンクしてました( ´△｀)

取り付ける前に気付けばよかったのだが、まさか昨年普通に使っていたタイヤがパンクしてるとは思わず、溝しか見てませんでした。

見てみるとショルダー付近に釘がありました。よく考えると修理不可ですよね～

タイヤ屋さんにも言われました。
交換するなら4本ですが、お金がないので、中古タイヤで対応となりました。

なんと、たまたま235/45R17というレアなサイズが2本、中古で在庫があったので(*^^*)

値段は工賃込みで2万円＋税でした。

溝は8から9部山程度！
国産のハイグリップタイヤ！
しかし、08年製造(￣▽￣;)

ちなみに、タイヤはネオバになりました。

インプレッサと桜の写真を撮影に行きました。
春には春らしいことを(*^^*)



かっこいいって自画自賛(￣▽￣;)




ナンバーステー外して行きました。
なんかナンバープレートの表示方法の規定が細かくなったとか(￣▽￣;)

4月初稼働のインプレッサ～
走行距離、減少気味です。


後ろ姿…

このあと、エンジンオイル交換してもらいました。
3500kmで交換しましたが、まだ行けたかな？
4500は真っ黒だったので4000位がええのかな～

帰ってきて、ヒビのあるスタッドレスから夏タイヤに！
ちょっと高速は恐いので念のため…

夏タイヤも空気圧1本だけ減っててパンク疑惑(￣▽￣;)
溝も少ないから漏れてたら買わなくては( ´△｀)

ローターも交換しないといけないし、物入りですわ…