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GGAのオーディオ交換しました。
元々GGAにはCDと一時期流行ったMDがついてました。純正です。

ナビほしい、USBのあるデッキ欲しいとか言っても、車購入による支払いの連続でお金がないので～

家に転がっていたKENWOODのスバル純正CD&カセットデッキをインストールします。

カセットだと今の時代は絶滅危惧ですが、カセットテープからコードが出てきてイヤホンジャックにさせるという便利グッズを持っていたので、この作戦！

そうすると車内でiPodの音楽も聴けちゃうわけです。

元々現在のGDBについてたデッキなのでポン付けです。GDBと同じALPINEのナビが欲しい(>_<)

行程としては、オーディオ周りのパネルを外して、ネジを外して、デッキを撤退させて、線を繋ぎかえてインストールして、もとに戻して完了！

何も考えないと…


外側のパネルがはまりません(￣▽￣;)

GDBとGGAやし同じと思い込んでいましたが、オーディオを固定するステーが違ったようです。角度だけなので、デッキ自体は固定できるので、アホな私は最後のパネルを取り付けるところで気付くという…

普通、パネルの穴の位置が、GDBとGGAで高さが全然違うのでもっと早くおかしいと気付くと思いますよ(>_<)

このあと、サクッとやり直して完成しました。

ということで、GGAの初作業はこれになりました。

今日から保険が適用なので早速試乗してきました🎵

スバル独特の音を響かせながら！
調子はよさそうです～

しかし、遅いような(￣▽￣;)
250馬力だとこんなものか？

恐ろしいですね、慣れって…
メーター見てると決して遅いわけではないようです(゜ロ゜)

エンジンも吹け上がるしね～

GDBより馬力もトルクもないけど、十分速いはず？
少なくとも街乗りにはオーバースペック(￣▽￣;)

乗り心地はというとメチャメチャいいです。
まるで、高級車のようでいて、ふにゃふにゃの足というわけではない！

たぶん、それは我が家に車高調の硬いGDBとショックの抜けたやつしかないからそう感じるのでしょう。純正は侮れません！

ブレーキはちょっと頼りないので、これはキャリパーをGDAとかの流用とかありですね。

サーキットとかを本気で走るならGDBですが、街乗りならGGAの方がワゴンだし便利そうです。

峠なんかでも気持ちよく走れそうですし！

まあ、乗りながら考えたいと思います。

セカンドインプレッサ納車されました🎵


フォグ、エアロつき
左前は…


割れとります(￣▽￣;)



後ろから～



マフラーはZEROSPORT
ええ音しとります。

ボクサーサウンドです。



妙にきれいなインタークーラー(*^^*)

メーターは





アルミもええ感じ～

無事納車です。
ルーフだけ妙にきれいですけど…

近くで見たらボロが出るので、ダメですよ🎵

満足です！
走行は明日のお楽しみ～

私のインプレッサ…
中央だけグリルレスでしたので、ついに自作しました。

やはり、防犯面でもグリルは必要です！
まずは～



バンパー外し～
何度もしていると手慣れた作業に(*^^*)

ここからサイズを見て自作します。
まあ、埋まれば中は見えないので、大きめにザックリです！

ここから、もう私のいい加減さ発動！

しかし、切っただけだとほつれそうなので～

ミシンで周囲を折り返して縫っていきます。
こう見えても家庭科の成績は良かったので、ミシンの使い方くらいは楽勝(゜ロ゜)

ちなみに、材料0円です！
なぜなら、網戸の切れ端で作りました。
まだ、2つは作れそう(*^^*)

この網戸は我が家の安物のすぐ破れるやつではなく、固くて破れにくいやつをゲット！

塗装は、片側が黒かったのでそれを外に向けて取り付けて～




完成です！
0円グリルなので、デザイン耐久性は？ですが、ダメになったら改良します(*^^*)

というよりも、材料集めたのは1年前なのに、作成が今ごろって…
遅すぎやね～