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燃料フィルター&燃料ポンプの交換です。

燃料フィルターは交換時期を昔に通り越してると思われます？
燃料ポンプはまだ、8万km過ぎたとこなので、壊れることはないと思いますが、サーキット走行にあたって転ばぬ先の杖(*^^*)

さて、用意した部品紹介～


STIの燃料ポンプ！
旋回チャンバーつきです。

前のスバル感謝デー購入で自宅にストックしてました。

これにて、サーキットのガス欠防止してエンジン潰すことを防ぎます。容量アップもされてます。
いいんですけど、部品高くて財布が軽量化される弊害が(￣▽￣;)



ガレージkm1のマグフィルターです。
せっかくの機会なので純正ではなくこれに！

さて、交換作業です。
リアシート外して、トランクのマットをめくり、蓋を外すと～



燃料ポンプとご対面！
汚いので軽く掃除してから摘出しました。
カプラー先に抜き、セルを回してエンストさせて準備完了！

これしないと外すとハイオクが吹き出します。

そしたら、留めてるナット外して、配管抜いて摘出します。知恵の輪といわれるようにゆっくりと燃料ポンプを捻りながら出します。
配管抜いた時に少しガソリン出ましたが思ってたより出ませんでした(*^^*)


こちらが8万km頑張ったポンプ！
スペアにします(*^^*)






新しい物をぶちこんで完成！
外から見てもわからなくなりますが、ロゴがSTI製品である証！

ボンネットでは～


燃料フィルター交換です。
買ったときからついてるいつ交換したかもわからないやつ(￣▽￣;)

しかも、停止期間も長いので交換しときます。


これは外して入れるだけで簡単！

作業の注意は、ガソリン扱うので火気厳禁！
火災注意のこれにつきます。

チマチマですが、サーキットの用意してるんで、また、走りますよ！

だんだん気温も下がり走りたい季節になりました。
冬場は雪山、サーキットとやりたいこといっぱいです(*^^*)

ということで、また、GDBを引っ張り出しておでかけです。

お気に入りの龍神スカイライン！
以前はしょっちゅう走りに来てましたが、久しぶりです。


GGA乗ってから、GDB運転したときにスムーズに曲がれるようになった気がします。
3月から1500kmしか走ってない…

これから、重い腰上げてサーキットのために、整備します(*^^*)

今年は雪山仕様は封印するかも？
GGAで雪山かなと？

いつの間にか、ごまさんタワーにEVの充電器が！
ここに電気自動車で来るのは勇気が必要な気もします(^-^;

急に冷え込んできましたね～

ということで、スタッドレスの用意なのです。
ネットでも安くて良い奴は売れてきてるようなので、私も購入！

GGAにもやはり、雪山シーズン🎵
スタッドレス必要です(￣▽￣;)

一応、GDBもスタッドレスあるんですけど…
作戦では、GDBを夏タイヤ走り仕様、GGAを雪山仕様に使い分けようかと企んでおります(*^^*)

そして、GGAのスタッドレスは～
スタッドレスは安定のブリザック、最新モデルのVRXに決まり！
年数落ちだけど(^-^;

インチは経費削減のため、落とすつもりが走り重視の17インチの215/45R17です！
一応、GGA用に買いましたが、マルチピッチなので、うまくブレンボ逃げたらGDBにも履けるんじゃないなんて淡い期待してます(*^^*)

あと、GDBスタッドレス買い手探してます！
1本ホイールとタイヤ違ったりしてますが、一応、ブリザックのスタッドレスです。そんなに使ってないので、まだまだいけると思います。