快速やまとのブログ一覧

また、ドライダーさんのところへ作業に行ってきました。

今回はモツさん号、前回のクラッチ交換と比べたら軽い内容のはず？
そして、今回も勉強させてもらいました。

負荷のかかる走行してるから、GDBの整備に活かそうと思います。

ついでに私のGGAもドラシャブーツも交換させてもらって、また安心なはず！？
今のところグリス漏れてなさそう？

あと、新たな課題が発覚！
左リアのパワーウインドウのスイッチ壊れてるという…
人を乗せると言っても助手席くらいだし、運転席からは操作できるので、気づきませんでした。

まあ、不便さはないですが、気になるので暇なときに治します。
ストックパーツにあるはずなので、交換します。でも、丸目と鷹目だとスイッチ類とか日産系とトヨタ系で変更されてたらりするから加工必要かもね…

人の作業を見ると学ぶことも多いので、やり方を学んで、また走りとか作業とかに活かしたいと思います。

今後もまた、よろしくお願いいたします。

5月25日、GGA納車から2年を迎えました。


まだ、フロントエアロ切断前、リアエアロも生き残ってた頃…
雪山で割れました←

ボロさに磨きはかかってる！？

乗り換えも考えてたりしてますが、実用面から走りまで万能で、今、こんなに安く買えるクルマもないので、続投です。
走りの面ではGDBに劣るし、もっと楽しそうなクルマもあると思いますが、実用面とのバランス考えたら、もっと良いなと思えるクルマは今のところ見つからないのが本音…

クラッチ交換したので、変に愛着出て手放す決断ができないクルマに(^-^;

2年くらい乗るだけのはずが車検取ったし、まだお世話になりそうです。

あとは雪道遠征号としても活躍してますので冬場は大活躍ですが、家のクルマもあるので、出動回数少なめですね…

■愛車のイイね！数（2018年05月18日時点）
48イイね！

■これからいじりたいところは・・・
車高調
スポーツ系のブレーキパッド交換
フロントタワーバー

セカンドカーにかける資金はないので、どこかに落ちてないかな(゜ロ゜)

■愛車に一言
とりあえず、しばらくはお世話になる予定ですので、壊れないでください(゜ロ゜)
しばらくは現状維持ですが、磨耗したらパッド、距離来たらタイベルやらんとあかんかな…

＞＞愛車プロフィールはこちら

GDBのオイル交換してきました。
ついでに、デフオイル交換！

ショップでやりました。
1年ぶりのオイル交換←

サーキット走行してるのに、1年ぶりの交換です。走行は3500kmなので少ないんですけどね～
でも、その間に何度サーキット走ったのだろう？
抜けたオイルは酷いわけでもなく、ちょうど交換したらいいかなというくらいで交換時期でした。

デフオイルも交換！
いつ変えたか記憶にないデフオイル←
買ってから交換した記憶はあるから大丈夫でしょう。

結果、エンジンオイル交換で快調になりました。軽く回る！ それも当然、今回は少し柔らか目にしました。最近、固めだったので、以前入れてたオイルに戻しただけなのですが、これくらいのオイルがよさそうです。

サーキットもいけるので、問題なし！
まあ、うちのGDBオイルクーラーついてるし、サーキット走っても油温は高温にならないから固いオイルは不必要なのかもしれませんね～

ラクティスでインプのガレージで荷物を整理してから出掛けたのですが…

その時、ラクティスはエンジンかけたまま…

インプから荷物を出す時に、ラクティスのスマートキーをインプのシートの上に何気なく置いてしまい…

忘れてインプを施錠して、そのままレッツゴー！！！

この時、私は重大なミスに気が付かず、警告音したと思うけどそれにも気が付かず…

かなり走ってから、何かランプついてる！
鍵のマークやね←

こんなんついてたかな？なんて呑気なこと思ってたけど、数分後私はことの重大さに気がつきました。

まさか鍵忘れてる！
はい、それです…

スマートキーは一度エンジンかけたら、鍵なくても走っちゃうのです。
電池切れってことはないので、置いてきちゃった…
インプの鍵も家の鍵も全てあるのに、今運転してるクルマの鍵だけない(゜ロ゜)

引き返しましたよ！
エンジン切ったら、終わりなのでそのまま(^-^;

まだ、エンジン切らなくてよかったです。途中でエンジン切ってたらそれこそ終了～

レッカーもしくはその場にクルマを放置して取りに帰るか持ってきてもらうしかありません(゜ロ゜)

スマートキーの諸刃の剣を痛感しました。そして、絶対、普通の鍵が良いと思うのでありました。
従来の鍵ならそんなミスあり得ないから～

思いっきりクルマのせいにしてますが、私が単にアホなだけです。

だいたい、スマートキーならいつも一緒にくっつけてる鍵をインプのと分けて外さなくても荷物出せるのに、わざわざなんで外したのか？

自分のアホさ加減に腹が立ちます。

皆さん、スマートキーを忘れないようにしましょう←
運転代わったりするときも要注意ですね(*^^*)

Tktさんのクラッチ交換のために、ドライダーさんのところへ行って参りました。

ナビなし、走り慣れた快走路を走ること集合場所へ！
遠いようで道がよくて近いです。

自分のクルマしか触ったことがないので、勝手が違う＋緊張…
人のクルマだし壊さないように(^-^;

変わってるところも多く驚きながら、手慣れたドライダーさんのもと分解！

レリーズフォークのふたのサイズが変化してるということもありましたが、無事に午前中にミッション下りました。

さすが、新しいだけあってすぐに分離しました。
昼食後、クラッチ交換して…
外したクラッチかなり減ってはりました。

ミッションを載せる！
さすがに6速は重いですが、エンジンクレーンとジャッキでスムーズに搭載されました。

ここからは部品を戻していき、なかなか入らないミッションオイルを投入！
最後の最後にミッションのリコイルがダメになっていたらしく、締まらない…

そこも何とかクリアされて、とりあえず作業完了！

無事にエンジン始動できて終わりました。

最後に～
GRBにはGGAやGDBにはない部品がついていたりして勉強になりました。それにともない、GGAではバラさなくてもできたところまで外さないといけない部分もあり、新たな発見と勉強させてもらいました。
あとはクラッチ交換には人手も大切と感じました。

また、自分のクルマを触るときの参考にさせてもらいます。

今回はありがとうございました。