快速やまとのブログ一覧

ブレーキパッド発注しました～
ポイント失効する前に…
止まれないクルマはさすがに死ねるので…

GGAです。
GDBもフロントは欲しいです。リアは残量あるやつが予備のリアキャリパーの中から発掘されました←

元々、プアなGGAのブレーキですが、最近、拍車をかけて止まらないのです。250馬力にあの重さであのブレーキだから仕方ないです。キャリパー交換もいいですが、今回はパッドで様子をみます。おそらく買ったままだから安物とみてるのでパッド交換で止まるようになるはず？

ローター、パッド、キャリパー用意すると地味に費用もね～

選択は悩みました。
キャリパー小さいぶん、よく止まる、そして安いやつ！
今の峠での不満を解消してくれれば、もっと踏めるし、荷重移動もしやすくさらにコーナリングも…
それ以前に、町乗りでも制動距離長いと感じるんです。荷物載せたトラックの気分(゜ロ゜)

そして結果、アクレ700Cになりました。良いか悪いかはわかりませんがアクレは安いから～
800Cじゃないのはサーキット走らないからこっちで十分だろうと…
良ければ、今後GDBでも採用しようかとテストです。

ちなみに、フロントのみ買いました。リアはまた、考えます。リアなら半値のアクレのファイターか何かでもいいかと←

コスパ重視です。

とりあえず、ブレーキやって純正足をどこまで使えるかみてみます。

この前気がついたけど、ピン抜いて、棒抜いてパッド交換って、GGAのキャリパーはできないんですね。カバーを開けるとか…
基本は違い少なそうやけど、ブレンボしかやったことないから、なんかめんどくさそうと感じました←

クルマは変われど、いつの間にかインプ歴も5年目に突入！

先輩方には及びませんが、だんだん私もインプ歴が長くなってきました。

強い拘りを持って、インプレッサを選んだわけでは全くなかったのに、乗ると魅力に取りつかれて、乗り換えも同じ車で、GGA増車して、2台のインプという現在の状態です(*^^*)

最近は、乗る頻度も低下してしまってますが、GDB乗ると5年前のワクワクを思い出させてくれるので、まだまだ大切にしていこうと思います。

先日、夜、窓全開でGGAでドライブしたら気持ち良かった。昼間はちょっと暑すぎて…

久しぶりに遠出もしたいなと思うので、計画します。でも、暑いし、どこか避暑地に行きたい(*^^*)

ラクティス納車から１年が経過しました。

いつの間にか…
さすがに、まだ故障もなくオイル交換以外特に何もせず走行しています。そろそろタイヤローテーション時期なのですが、めんどくさくてサボり…

FFやしフロントだけ交換もありやんね～
175/60R16は高いのですが…
下手したら、インプレッサよりも高いです←

町乗り号としては優秀です。
同クラスと比較すると足回りもしっかりしていて、シートとかもいい印象です。運転席に肘掛あるのが、個人的にかなりプラスです。

車高も高いかと思いましたが、思ったよりも感じず、安定した走りを提供してくれています。

走るクルマではないですが、まあまあ走ります？？

9600kmでやって来て、まだ2万km代なので、まだまだこれからですし、壊れないはず？
我が家で最もまともな車両です。

ちなみに、来てから何ヵ所か接触してます。衝撃的だったのは、マフラーが低いのでトランクに重量物を載せるとインプレッサでも当たらない車止めにマフラーが当たったことですね(゜ロ゜)