快速やまとのブログ一覧

先週は応急救護でした。

二種免許だと6時間です。
コロナの感染対策のため、実習内容はかなり省かれますが、時間は変わりません。

教習所で取得を目指してますが、仮に飛び込みでもこれは受けないといけません。

そういう点で飛び込みチャレンジしても路上練習等を考慮したらあまりメリットがないので、教習所にしたわけです。

普通免許の心配蘇生等に加えて、包帯等課題が多いです。

こんなの使わないことが一番です。まあ、真面目にやってきましたよ～

どうせやるなら、ちゃんと覚えておかないと6時間ムダになりますからね～

でも、なかなかハードでしたね(*^^*)

入校から1週間が経ちまして、修了検定となりました。

本日、検定は無事に合格し、仮免許が交付されることに！

検定のバスは古い方でロッドでした。昨日にフィンガーシフト乗ってるからそっちが良かったのだが…

１週間は予約の都合で実車はありませんが、来週から路上です。理由としては、検定落ちたりしたときのために1週間空けてと言われたからです。

検定はなぜか坂道発進で失敗した以外はこれといった問題もなくクリアしました。サイドブレーキ使った発進とかしないから苦手なのか？
しかも、思いっきり引かないと下がるから引くのだが、下げれなくなるという罠←

検定の教官も特にそれくらいしか指摘がありませんでした。焦らんようにと…

苦手な中央ドアのポール合わせも上手くいきました。てか、停まってびっくり真ん中にドンピシャ～

隘路も真ん中にピシャリ！

ちなみに、他の方が検定では乗ります。大型二種は私一人でしたので、中型の方が乗りました。先に、中型に乗せてもらいました。中型取ったときはでかいと思った中型ですが、大型バスと比べたら小さい…
こちらの方も無事に合格されておりました。

あっ、今日は早速、昼から二段階の学科があります。みっちり5時間も←

その代わり、応急と実技セットの学科で終わるんですけどね！

そんなことよりも勉強しなくてはなりません。今日で学科終わるし、１週間復習すれば何とかなるでしょう？

走り方とか実技で覚えないといけないことはかなり身についたので、次は学科対策頑張ります。

そのあと、他の検定もされていましたが、みんなスゴくゆっくり走ってるね…
徐行箇所以外は、バスでかなりぶっ飛ばしてたかもしれません(￣▽￣;)

今日はみきわめでした。
鋭角とか方向変換、縦列、一通りと修了検定のコースとかを練習しました。

本日は電子ミッションの新しい方でした。あっ、指示速度30kmはかなり頑張らないと出ません←壁

シフト操作の正確性が物を言います。

隘路などもよくはなってきました。中央ドアのポール合わせが難しいかも！？

前にも言いましたが、2台バスあるから見え方違うし、そもそも片方のバスは後方ドアやから中央にドアなくてテープ張ってるだけです。そこがドアね←

バス違うと、目印作戦をしにくいのです。明日の検定のバスがどっちかな？

とりあえず、明日に検定通れば仮免許GETなんでがんばります。緊張するタイプなので、リラックスしてやりましょう。

昼間は見やすい(*^^*)

一昔の教習所とは違うのか、いい教官ばかりで、うれしい限りです。

昨日と今日も教習でした。

夜に乗ったのが失敗…

線見えないやないか～い！
バスの運転不慣れなのに！

隘路、方向変換、縦列駐車、鋭角、路端停止を3回目は中心にやりました。1段階で大事なのは隘路と路端停止です。

いろいろとやり方も教えてもらいました。案外課題はやり方を覚えたらできるかな？
道曲がる方が大変です。

まあ、大分となれてきて、喚呼をする余裕も出てきましたね。
ただ、長年の運転の癖はありますね…

4回目は1回乗って、残りはシュミレーターで急ブレーキです。
シュミレーターはよいとして…

実車は検定コースを走ってみました。確認とかそのあたりを身につけて、運転の癖を直したりする必要がありますね。

あとは、交差点をきれいに曲がれるように…
それ以外に、まさかの指定速度が難しい←
30km出すのはなかなか、加速が大変です。教習所狭い～

なぜか、坂道発進失敗するポンコツぶり←
いや、それバスとか関係ないやろ～

はい、インプで練習しときます(草)
あと、2回(明日)で検定までのを完成させないといけないと思うと不安です。

なんとか頑張らないと！
今日の教官にはいい感じと言って頂いたので、ちょっと自信を持って頑張ろうと思います。

余談
なんか普通車でメッチャ停止したりエンストしたりしてるのいました。それを見て、邪魔といえば邪魔なんですが、ほとんどATの時代にMTを頑張ってるんだなと思うとなんか応援したい気持ちになりました。

人のこと言ってる場合ではないんですが、頑張れー

本日も教習に行って参りました。

初日に学科3時間と技能2時間、翌日に学科4時間受けました。

学科は第一段階の分は全て終了です～

今日もバスに2時間乗ります。初日は夜でしたが、今回は明るい時間にしたので、見やすいです。

でも、今回は前回と違うバスです。さすがバス会社の運営する教習所、大型バス2台あるんですよね～

前回も今回も車種はブルーリボンで同じやと思います。しかし、ミッションがロッドだったのに、今回はフィンガーでした。

ギアちゃんと入れないと入らないよ…
楽なんだろうけど、慣れないのでロッドの方がシンプルでいいです。

仕様が違うらしくて最小回転半径やホイールベース違うらしいです(￣▽￣;)
結構、ここ後々重要←

私としては、せっかくお金払うならいろんなクルマ体験させて頂けた方が楽しくていいじゃないか！
ロッドのバスなんて今後絶滅していく、下手したらMTさえ絶滅しそうやしね～

今日は前回の課題に加えて、隘路と鋭角を実施しました。

隘路、真ん中を目指すように言われますが、何度やってもどっちかに寄ります(￣▽￣;)
課題としてはクリアなのだが…

思ったよりも小回り効かないということですね。

そして、鋭角！
2回切り返しで通れますね。思ってるより余裕で通過できるんだな、最初の切る場所さえ間違えなければ←

もちろん、教習所なんで同じコース、どこでハンドル切ればクリアできるみたいなのはあるらしいですが、本物の道路にそんなものはないからという理由で教えてはくれません。

頑張ってコツや感覚をつかめってことです。

まあ、教官の仰ることはごもっともであるので、頑張りたいと思います。

それに加えて、普通車の教習もみんなこの考えでやるべきだろうとも思います。そうしないと、家の車庫、スーパーの駐車場等、実際に運転したときに困りますよね…

今回の教習でかなりバスにも慣れて来ました。とりあえず、走らすだけという意味では、運転や課題はクリアしていけそうです。それに、第一段階の課題は一通り終わりました。

あとは、確認とか二種特有の喚呼を完璧にしていけば良いのかなと思います。運転に余裕が出ればできるようになるでしょう。

明日も乗るのですが、明日から検定コースの練習なんで、コースを覚えるという宿題が…

さて、明日の教習も楽しみにしておきます。