快速やまとのブログ一覧

日曜日に初の中山サーキットに行って参りました。

らまっちさん、名湯さん、Tktさん、そして見学とサポートに来てくださったモツさんありがとうございます。


私はというと格安レンタカーのお力をお借りしまして、積載車です～

毎回、現地でタイヤ交換してましたが、それがないと非常に楽でした。帰り道も快適です。
距離があるところは、これからもお世話になろうかと(￣▽￣;)

そんなことはないのが一番ですが、最悪壊れても帰れるし…


現地での撮影！

写真も動画もありませんので、そのあたりは他の方にお任せします(￣▽￣;)

今回の私のクルマは
ブレーキパッドをCCR
タイヤを中古ながら9Jに255/40R17のZ2
フロントのローターのディスク交換
一応、純正から純正ですがキャリパー交換！

昨年から特にパワーや重量に差はないと
思われますが、ブレーキとタイヤの変更で曲がる止まる性能はアップしてると思われます。

ブレーキの効きは違いが感じやすい部分でした。MX72をこれまで使用しておりましたが、それよりもよく止まりコントロールしやすいと感じました。町乗りでは使いたくないですけど…
タイヤの変更でやはりよく曲がります。サーキットタイヤはこれからは255/40R17で決まりですね🎵

私の結果は…
1分9秒226がベストタイム！
初めてのコースで暑さも考えるといい感じかな？

1分9秒代は複数出ておりますので、現状このあたりのタイムになるようです。

また、タイムアップを目指して復習して走りたいです。
横乗りさせていただいた名湯さんとらまっちさんの走りも参考にしつつ、また、モツさんのアドバイスも参考にしつつ…

久しぶりのサーキット、とても楽しめました。
定期的に行けるといいんですけどね～

ちなみに、水温計がやはり調子悪いです。それと、何故かターボタイマーが壊れて作動しなくなりましたが、走行には支障ないのでスルーします(￣▽￣;)

快速やまと号、修理完了です。

まずは、黒ブレンボ！


まあ、色違いで純正です。
Alineのやつです。

中のローターのディスクも交換しております。
ショップ作業ですが…

しばいても外れないローター、ボルトが錆び付いて外れないディスク…
私がやると完璧舐めてただろうから、頼んで正解でした(￣▽￣;)

ベルとディスクのボルト外すのに１ヶ所5分かかったとか…

これでブレーキの問題解決！
ついでにパッドもサーキット仕様にしてます。

あとは、オイル漏れ～
ロッカーカバーパッキン交換です。

これも、非常にめんどくさい作業！
部品代は安いんですがね(￣▽￣;)
きれいになおしてもらって、これでもうオイルは漏れないはず(*^^*)

ローターとパッドの当たりつけしておかないと…

ということで、ギリギリながらクルマは完成です。

最近、冷却水が少ないと感じていたGDB…
点検を実施した結果漏れた雰囲気なし～
とりあえず、リザーブの量がmin以下だったので足しました。

そこで気づいたこと！
なんと！
冷却水のタンクが下側外れてる…

それを戻して～

様子見します。
それよりも重体なものを発見！


このへん、ベトベト…
エキマニの上、いわゆるエンジン！
右バンクですがたぶん滲む、漏れてる？

現状、減ってないから見なかったことにするか…
きっと何かのときに付着してただけだよと信じたい？

タイベルも交換もしたいし、なんかそろそろ維持に金かかりそうです。
ついでだしといろいろと企んでます～

インプレッサ歴3年になりました～
クルマは変わってますけどね…


あっちこっち走り回った1台目です。
最初はノーマルでしたが、ちょっとずつノーマルじゃなくなるという…

残念ながら事故廃車です。


事故廃車により、買い替えたインプです。サーキットデビューもした2台目です。埼玉から自走で取りに行きました。
地味な1台目とは正反対な派手さですねー

ほぼ走るの専門になりつつあるこのごろ…



そして、今年にセカンドカーとしてやってきたGGAです。
セカンドカーまでインプじゃなくてもいいのに、安かったのでインプワゴンにー

遠出から街乗りまでこなす予定です。

乗るだけから、弄りもするようになり、サーキットも走るようになり、変化はしていますが、楽しくインプライフを送っております！

まあ、インプライフはまだまだ終わりは見えませんな(*^^*)

奈良にもアップガレージ奈良橿原がオープンしたとのことで行ってきました。

意外とオープンしたてでも商品あるね～
まあ、下見程度なので、お目当てのものは………



見つけてしまったようです。
サーキット行くし、パッド用意しといたら安心だよな～

と、見ていたらランサーの文字が…
もしかしてと見るとインプレッサも同じ(*^^*)

未使用品です。
CCRなのでサーキットは大丈夫だろうが、公道は…

サーキットパッドにします！
これでブレーキ完璧なのです(*^^*)

あとは車高調交換しようかと…
しかし、油圧ジャッキ壊れた事件(゜ロ゜)

上げてるときにプシューンプシューンといって上がりません…
さすが、カインズの安物です(￣▽￣;)

これではタイヤ交換も困るので、新しくジャッキ購入！
アルミジャッキ2tになりました。

なんか無駄に出費してしまった(゜ロ゜)

これで、また弄りに励みます(￣▽￣;)