1484のブログ一覧

「長崎ツーリングオフ」もそろそろ終わりに近づいてきました。

峠道から海岸沿いの道路に出る信号で14台の集団は分断されましたが、最終目的地である「諫早干拓の里」へと全員事故もなく無事到着。

翼パパ号とインプちゃん号はトラブルを抱えていたようですが、当日は、無事に帰宅できたということで一安心。（…ただし、インプちゃん号はちょっと重傷だったようです。オフ会毎に“何かが起きる”インプちゃん号でした）

…ということで皆さんとはここでお別れ。フェリーに乗るため一足先に出発です。
「諫早干拓の里」出口の看板も『また来んしゃいネ!!』と言っております。

…また来るけんネ!!。

さて、ここでチョイスしたＣＤはシャーディの「ラブデラックス」。夕暮れに向かう時間帯にピッタリなアルバムです（…と思います）

皆さんに見送られ、個人的に命名した『ぐるっと一周有明海オフ』実現のため、多比良港フェリー乗り場へ向かいます。

帰り道では、左折すべき所で車線を間違え、黒Ｆさんに道を譲ってもらい、更には、次の左折地点でも、黒Ｆさんに後方からウインカーで教えてもらい左折する始末で、「諫早干拓の里」を出る際に、港までの道順を教えてもらったのに、全然役立ててない情けない状態でした。…黒Ｆさんに感謝。

まぁ、多少遠回りしてもフェリーには間に合ったんですけどネ。
無事に帰れたんだから、いいじゃないですか…（←ちょっと開き直り）

そんな感じで、最後の最後に皆さんが見ていないところで「大ボケ」かましてフェリーに乗船。フェリーの甲板では、島原半島に沈む夕日を眺めながら、その失敗を反省しつつ帰宅したのでありました。

▼これにて「長崎ツーリングオフ」のレポートを終了します。
長い間お付き合いいただきありがとうございました。
また、次回オフ会でお会いしたいと思いますので、それまで、無事故でご安全に。


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仁田峠での「まったりタイム」も、あっという間に終わり、ここを離れる時間となりました。

参加者全員、それぞれの車に乗り込み出発準備です。

…写真は、各インプに乗り込んだ出発直前のドライバー達。
ふと横を見ると「合わせ鏡」みたいで面白かったんで撮ったんですが、インプちゃんも同じような写真を撮られていて、先にブログアップされていました（クヤシイ…）

そういえば、この写真のずっと奥の方をよく見ると、インプちゃんがカメラを構えている姿が…、見える訳ありませんね（笑）

…さて、出発です。
フルレプasumi号から順に出発し、１４８４号は来るときと同様、キョーダイン号の後ろに続いて出発します。１４８４号の後にはLAYZ 号。来るときとは若干変わってます。

下りは、登りよりも恐怖心があります。
皆さんの車に比べるとヘタレ・ブレーキですので、早めのブレーキングを心掛けます。そして、登りの運転とは逆にシフトダウン時の回転数合わせは行わずエンジンブレーキをフル活用して降りて行きました。

…仁田峠から小浜温泉までの区間、14台は連なって走ります。
（写真を撮れなかったのが残念でしたが、asumiさんのオフレポ画像でその雰囲気を味わって下さい。←特技「勝手にリンク」。asumiさんに感謝）

この14台を見て、途中の駐車スペースに停まっていた○走風のフェアレディＺ、ハコスカＧＴＲのお兄ちゃん達も呆然と見ていましたし、雲仙温泉付近ですれ違った青インプは「もう笑うしかない」といった表情で大口開けて笑ってました。

…峠道から海岸沿いの道路に出る信号は渋滞していてなかなか前へ進みません。この渋滞の時間は、何だか「夢の世界」から「現実の世界」へと引き戻される気分でした。

そんな中で、ふとバックミラーを見るとLAYZ 号の助手席ではLAYZ Jrくんが口を開けて爆睡中です。「仁田峠」では大勢の見知らぬ大人に囲まれ相当の緊張感だったと思いますが、その緊張から解放されての爆睡だと思います。

更に見ていると、LAYZ さんがデジカメを取り出しJrくんの爆睡姿を撮っています。
恐らく、帰宅後はその写真をネタにJrくんをからかうつもりじゃないかなぁ～と勝手に想像しておりました。

…悪い父親です（笑）


⑮へ続く（「完結編」）
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駐車場の出口付近に陣取ったインプ軍団は仁田峠の“観光名所”にもなっていました。

この集団には観光客の皆さんも興味津々だったようで、わざわざ見に来て写真を撮ったり、駐車場出口へ向かう車はスピードを落とし、一列に並んだインプを眺めたり、中には、車列をぐるっと一周回ってから帰ったりと、大半の方々がこの突然現れた“観光名所”を楽しんでおられたようです。

観光バスで来られていた赤い帽子の団体客も興味津々で、「何事か？」という感じで、a さんを取り囲み質問責めにしています。さすがの a さんも、オジさんオバさんの質問責めにタジタジで、頭を抱えています（…という風に見えます）

一般の方々に開かれたオフ会も良いもんだなぁ～、今度から、一般の方が近づいて来たら「こんにちは」と声を掛け「…どうぞ、どうぞ、ご自由に見て下さい」などと言いながらインプ仲間に引きずり込み…、何てことを思うのでありました。

…そんなオフ会風景を眺めたり写真に撮ったりしていると、キョーダインさん発見。「疑惑の行動」解明のチャンスです。
近づいて声を掛けると、やや驚いた様子でしたが…

１４８４ 『…あそこを左折せず直進したのは、何か理由があるんですか？』

キョーダインさん 『…えっ？…いや、くねくねした山道を運転すると車酔いするんで…』

１４８４ 『…』

キョーダインさん 『…そ、それと、あそこを少し登ったところに「霊園」があって、何となく前を通りたくなかったんで…』

１４８４ 『…。あぁ～、なるほど…。…こ、これオフレポネタにします…』

キョーダインさん『…』

…とまぁ、この様な会話がありまして「疑惑の行動」は無事解決（？）し、加えて、キョーダインさんの髪型（坊主頭）は「雨男、汚名返上！」以外に信心深さも理由だったのかぁ～、などと関心するのでありました。

ん～、好青年！


⑭へ続く。
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長崎ツーリングオフの目的地「仁田峠」へとやって来ました。

登りの“仁田峠ＳＳ”では、参加車両14台は事故もなく、崖から落ちることもなく、全員無事到着。
インプ集団の突然の出現に観光客の皆さんは驚いた様子で見ていましたが、そんな反応もオフ会の楽しみの一つです。

さて、ここからは“仁田峠ＳＳ”走行の緊張感も解け「まったりタイム」のスタート。

車を並べ終えると、まずは恒例の自己紹介。
私はというと、相も変わらずＨＮの由来を交え皆さんにご挨拶。そのあと、リニューアルした名刺を迷惑も顧みず皆さんに押し付けて廻りました。

自己紹介が終わると、皆さんは思い思いに過ごされているようで、車の写真を撮ったり、気になるパーツチェックをしたり、ミニ試乗会を開いたりと“インプの輪”が拡がっておりました。今回は、ご家族での参加が３組、将来ご家族という方も１組おられ、終始和やかな雰囲気で時間が流れていきます。

そんな和やかな雰囲気の中で緊張気味の男が２人、何やら不穏な動きを見せております。１人は黄色丸目のハッチバックを開け、もう１人は黄色丸目のエンジンをスタートさせて…、まったくこの２人は何考えてるんだか。

…今回のオフ会へ参加するにあたり２人に事前の打ち合わせは何も無く、この不穏な動きは現場で決定したのでありますが、他の皆さんは「あ～、また何かやってるよこの２人…」という冷ややかな目で見ていらっしゃいました（…と思います）

ということで、１人はスバル看板を頭上に掲げ、１人は車列を離れて反対側のasumi号の隣へと移動し「取ったドーっ！」などと叫んでおります（…心の中で）

まぁ、皆さん、暖かい目で見てやって下さい。
本人達はこれで満足なんですから…。

…で、変わり者２人とは全く関係なく「まったりタイム」は進んで行きます。
お連れ様達は、駐車場横のテーブル・ベンチで、まったり。
シーケンシフターのインプちゃん号の試乗で、まったり。
Ｓ２０４黒Ｆ号の試乗で、まったり。
子供達も、トンボ採りやラジコンを走らせ、まったり…

…そう言えば、LAYZ Jrくんと翼くんはインプ・ラジコンですっかり仲良くなっておりました。さすが年長さんのLAYZ Jrくん。ラジコン操作は翼くんより一枚上手で、LAYZ Jrくんの操作で走るラジコンを２人で追っかけていましたが、帰る頃になると、「今度来るときは僕のラジコンも持ってくるから、一緒に走らせよう！」と次回ミニミニ Jr オフ会の約束なども聞こえてまいります。

ん～、これまた、まったり。


⑬へ続く。
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通行料を支払い“仁田峠ＳＳ”の「スタートゲート」と化した仁田峠循環自動車道路料金所をキョーダイン号に続きスタートする。ここまで通ってきた道路に比べると道幅は思った以上に狭く、車幅１台～１．５台分だろうか。深い緑に囲まれやや薄暗い。

スタート直後、早速左カーブが現れる。非力な黄色丸目はキョーダイン号に遅れまいと必死で付いていく。…３つ、４つとコーナーを抜けて、初めて大事なことに気付く。ここは一方通行、対向車が来ないのだ。

それに気付くまでは、右カーブは対向車の出現を気にして出来る限り左寄りのラインを走り、そのことが無理なコーナーワークとなっていた。しかし、気付いたからには道幅を目一杯使って走ることができる。

２速・３速を中心に回転数を合わせながらのギアシフト。…楽しい。
免許取り立ての頃乗っていた兄貴のお下がり「スズキ・フロンテクーペ」を思い出す。

…排気量360cc、２サイクルエンジンで３気筒３連キャブ。今では殆ど見ないＲＲ（リアエンジン・リアドライブ）で、現在市販されている「軽」より二廻りも小さいボディは、まるで公道を走るゴーカートだった。

近所の山に出掛けては、表口から入って頂上へ登り、そこから裏口目指して降りるいつものコースを走っていた。途中、対向車が現れたり折れた樹木が道を塞いでいたりして、背中に冷や汗をかくこともしばしば。

…そんな20数年前のことを思い出しながらキョーダイン号の後に付いて行くと、突然、視界が開けた場所に出る。いくつものカーブを通過し方向感覚が麻痺している頭で、眼下に見えるあの青い海は恐らく「島原湾」だろうと考える。そして、あの町並は島原市だろうか。

青い海が一望できるこの短い区間はアクセルを緩め３速走行。
終わると、先を行くキョーダイン号に追い付くべくシフトダウンしスピードアップ。

初めて走るこの道では、カーブの様子が分からずオーバースピードになることもあったが、４日前に交換したばかりのダウンサスが踏ん張ってくれてるようだ。

クイッ、クイッと反応してくれるサスの効果を確かめているうちに「仁田峠」大駐車場へと無事到着。14台のインプレッサはやや驚いた表情で見守る観光客の間を通り抜け、駐車場出口近くに陣取った…

…ということで、料金ゲートから仁田峠までの画像が無いのを誤魔化すため、今回のレポは、ちょいと雰囲気を変えてみました。…かなりの脚色です（汗）


⑫へ続く。
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