TOM-78のブログ一覧

まぁ速い。
自身が所有してきた車で一番。当たり前か(^^;
音が良い。上品だけど回転上げると咆哮。
ノーマルモード、4000回転縛りでも速い。
慣らし終わったらやばそう。

去年の４月末にオーダーし、R7.4.19にやっと納車されました(^^)/~~~
DB06のMT仕様になります。


まだ慣らし中なので激しく踏んではいませんが、ちょっと乗った感じ。
トルクえぐい。どっからでも加速する感じ。
ホイールベースの短さを体感できる。よく曲がる。
これ、スポーツカー慣れてない人がイキッて乗ると、雨の日なんかは簡単にくるっとまわると思います。

iMTが優秀。今までシフトダウンの時は無意識にアクセル踏んでいたので、踏まないようにするのにちょっと戸惑いましたが、慣れればすごく便利。ドンピシャで回転数合わせてくれます。
交差点とかで4→3→2とクラッチだけでダウンするのは小気味よい。ヒールトゥーも必要なし。これがいいのか悪いのかは好みが分かれると思いますが、今の所、自分は使っていく方向で考えています。

ちょっと仕事が忙しく、まだ写真とか全然撮ってないので、GWあたりどっかに撮りにいこうと考えています。

フォーチュンは本当に好きな車で、見ていて飽きないデザインです。



毎回運転席に乗る度に、ｱｹﾞｱｹﾞ⤴な気分にさせてくれる、素敵な相棒でした。
道を走っていても物凄く注目されるし、駐車場では色々な人に話しかけられたり、写真撮っていいですか？と言われたり。
買い物とかから帰ってくると、周りを数人の人が囲んでいて、戻るのを躊躇したりw




これはイベントの時の


飽きてはいなかったので、もっと乗っていても全然よかったのですが、、、
降りることになった最大の理由は、








故障した時に、純正部品がすぐに手に入らなくなってきたことです。

去年8月センサー故障、11月ベルト破断、12月エンジンブローと立て続けに故障に見舞われました。



部品の価格は言わずもがな毎年上がっていっていて、どの部品も最初の値段の数倍になっています。それは承知していたのでかまわないのですが、すぐ手に入らないという状況が、自分には耐えられない感じになってきました。
今後の事を考えると、一層厳しい状況になってくると考えたので、降りる事にしました。
未練がないというと嘘になるかもしれませんが。かれこれ20年以上ロータリーを乗って来たので、かなり満足している部分もあります。








ですががが、オーバーホールしてもらったエンジンの圧縮の数値がよく、めっちゃ調子よくなって帰ってきたので、安売りはしたくないと。
で、自分で調べた関東近辺の買取業者さん数社に概算で査定してもらったのですが、いずれも購入した時より遥かに高い額を提示していただきました。
ですが、市場価格やオークションでの価格からすると、もうちょっと欲しかったので、ヴェイルサイド本社に希望価格を伝え、委託販売という形をとってもらいました。
まぁこの価格で売れないんだったら、しばらく大人しく乗っていよーと思ったのですが、ちょうどタイミングよく欲しい人が居ると(^^;
まだ慣らしどころかオーバーホール後500kmも走っていない状態で、渡すことが決まりました(^^)/~~~


で、この方が買ったみたいですー。



販売価格は聞いていませんが、アンドリュー装着して納車したみたいなので、軽く1000万は超えていると思います(^^;
慣らしちゃんとやってね、と伝えておいたので、動画でも3000回転以下を守って走っている様ですw
大事にしてもらえそうなので一安心です。

という事でメインカーが無くなりました。
今までは、常に買うタイミングで売っていたので困ったことは無かったのですが、今回は売る方が先に来てしまい、足がない状態に・・・

次は新車で買おうと思っていたので、候補は
・シビックTYPE-R [FL5]
・フェアレディZ[RZ34]
・スープラ[DB06]

あたりなのですが、今注文できるのはスープラのみw
という事で、スープラ注文しました。


納車は来年2月頃との事です。気長に待ちます。
いや待てませんww
という事で、中古で何かいいのないかなぁ～と探していたら




え。
RFって今こんな値段で買えるの？となり
埼玉までソッコー買いに行きました。
G-AFTERは口コミを確認していたので、車両が安い代わりに、コーティングと保証をゴリ押ししてくると。。。
えー、っとこれ交渉でどうにでもなりますww
支払総額表示が義務付けられたので、それ以前は曖昧な感じでやっていたと思うのですが、私が交渉したところあっさりきちんと対応してくれました。
ネットの価格からは、県外登録費用、納車費用、自動車税が追加されましたが、それは記載してある事でしたので、多分この年式、このｸﾞﾚｰﾄﾞこの走行距離では最安だったと思ってます。ぐへへ。
内外装とても綺麗で、機関系も問題なし。
大当たりです。



スープラ来るまでこれで楽しもうと思いますー。
あとで写真撮りにいこー。
では(^^)/~~~

乗ってて楽しい。
自動開閉のオープンは見てて飽きない。
夜のオープンドライブとか最高。

ちょっと前の出来事ですが、、、
走行中エンジン停止しました(^^;

止まったところが、ショッピングモールの敷地内であったため、そこまで人様に迷惑をかけなかったのが不幸中の幸い。

任意保険にロードサービスが付帯しているので、
電話をかけるもつながらず(´Д｀)
つながるまで１５分くらい待っていたのですが、、、諦めました(*'▽')
仕方なくJAFに連絡。こちらはさすが、すぐつながったので、陸送を依頼しました。



えーっとちゃんと説明しなかった私が悪いのですが、レッカー車がきてしまい、
担当の方にちょっと無理だね～～と言われ、、、
フルフラットの積載車を手配してもらいました。
来るまでの間談笑～。
やはり担当の方も車が好きらしく、６国でよく見かけてて存在は知ってたそうです(^^;　ぐるり舐め廻すように観てましたねーw


そして到着


で、最初ディーラーで診てもらおうかと思ったのですが、どうやら最近「指定工場」に昇格したらしく、えらい厳しくなってしまったそうで、やんわり断られてしまいました(^^;

という事で、今度は近場でお世話になっているリアルテックの浜口さんに電話してみると、現在沢山のお客さんの作業が詰まっているらしく、めっちゃ忙しそうでした。。。
無理いえばやってくれそうな気もしましたが、ちょっと他をあたってみようと。
そして今度は、前車FDのアイドル不調を直してもらった、千葉のサンワイワークスさんに電話。。。
診てくれるそうですヽ(^。^)ノ
ちなにみに保険付帯のロードサービスは、片道１０万円まで出るそうなので、距離に直すと大体100kmまでは大丈夫そうなので、全然範囲内です。

到着後すぐ診てくれて、原因はフロントフェンダー内の配線不良と、圧力センサー不良との事でした。ササっと直してもらい、ついでにめちゃくちゃ見づらくなっていたFCコマンダーを有機ELバージョンに交換してもらいましたー。


そして、引き取りも保険が使えるので、陸送で送ってもらい一段落。
という訳でサンアイさんには足を運ばずw電話でのやりとりのみでした。
社長さんも相変わらずのようなので安心しました。
今度暇な時にでもお礼に伺おうと思います。
大事に至らず、ほんとに良かった～～
という事でまだ暫く乗りますー。
では～(^^)/~~~