TOM-78のブログ一覧

明けましておめでとうございました。
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。


さて早速本題ですが、仕事が忙しく、どちらも準備が出来てから約１か月も放置することになっていました、ホイールとサスの交換。
年末のちょっと出来た空き時間に車を預け、１日かけて装着＆調整してもらいました。

サスペンションは、ＨＫＳの「ハイパーマックス４ＧＴ」、
ホイールはＲＡＹＳの「gram LIGHTS 57Transcend」を選択。
結果、どちらも大満足です♪


サスペンションは、ＦＤを購入させていただいた「ＴＯＴＡＬ７」さんのお勧めだったので
これに決めました。当初は別の６～７万の物を考えていたので、かなり割高でしたが(^^;

手抜き写真ww

減衰力の調整は３０段階で可能です。フロント・リアとも簡単に調整が出来るので、色々試してみたいと思います。
また、
ハイパーマックス４ＳＰはワインディング～サーキット向け
ハイパーマックス４ＧＴは街乗り～ワインディング向け
だそうで、ＧＴの方をチョイスしました。
減衰力はやわやわの２５位にしようかと思ったのですが、ショップさんの助言で、
「最初はデフォルトの１５で試してから調整した方がいいですよ。」と言われ、言われるがまま１５でw

で、帰り道でもう全然違いました。っていうか、今までついていたサスが、とっくに逝っちゃっていたのがよく分かりました。
激しめの段差でも、突き上げるような感じは全然せず、それでいて柔らかすぎず。
評判が良いというのが、改めて分かりました。
少しワインディングも走りましたが、全開で走行しなければ全然このセッティングで十分です。
とても心地良く走ることが出来ました。個人的に減衰力もこのままで、街乗り～ワインディングまでカバー出来てると思います。
定価は１８万円とちょっと高い気もしましたが、色々調べた結果、工賃とアライメント調整込みでこの価格前後でやっているお店が多いようです。
私のお願いしたショップさんでも、大体これ位でした。結果、費用対効果として、とても満足の行く結果になったと思います。


ちな、サスを色々調べていたら、あのＢＯＳＥさんが、こんなものを開発していたのですね。

もう１０年以上前に発表されていたようですが
コストや重さがネックのようで、市販化まではまだされていない？
っていうか、すごい画期的ですよね。スポーツカーには不向きですけどww

もう一個おもろい動画
ショック抜きにするとどうなるかだってw




お次はホイール。
ＲＡＹＳの「gram LIGHTS 57Transcend」。
17インチ(8.0J)前後同サイズ　インセット+35。
馴染みのショップさんに掛け合ったのですが、在庫なしとの事だったので、マルゼンさんで購入しました。１８インチにするか迷ったのですが、今履いているタイヤが流用できるので１７インチで。
リム幅やインセットも在庫があるやつから選択。そこら辺のこだわりは特に無いというこの性分w



ＦＤを購入した当初、第一候補だったのですが、納期が半年先といわれスルーしていたものです。
今までのＥＮＫＥＩのＰＦ０７も悪くはないのですが、色がちょっと浮いてしまって今いちに感じるようになってしまいました。



塗装も考えたのですが、めんどくさそうなので結局履き替えることにしました。
みんカラのＦＤユーザーさんでは、これをチョイスしている人はいないようでしたので、かぶりはほぼないのかな？と思っています。
（まぁ安くて格好いいものを探していたらたまたま履いている人がいなかったので、結果論ですがw）
安い割には高級感があってとてもよい感じです♪
センターキャップのメッキがシルバーだったので、ブラックに塗装しました。
塗装は失敗に近いくらいw下手くそになってしまいましたが、遠目からだと分からないので、ひとまずこれでw

RAYSの文字がマシニング加工してあります。


リムエッジがシルバーで、幅も絶妙な感じでとてもｶｯｸｲｲｰです♪












ステッカーもw

今度は飽きないような気がしますのでw暫くこの間まで行くと思います。




ででで、次にやりたいことは、、、
Ｄefiのメーターの取付けです。





特に欲しいのは水温計です。純正の水温計は温度が変化してもほぼ動きません。問題が無い温度の時は、乗り手を不安にさせないよう敢えて動かさないのだそうです。ですので動きだした時にはちょっと遅いというww
現状、水温の変化は一番欲しい情報で、時たまおこるハンチングもおそらく水温が関係していると思われるので、熱対策をどうするかの参考になります。
また、後々エンジンオーバーホールを行った後とかにも、いち早く異常に気付くために、油温計、油圧計も取り付けるつもりです。
三つの計器とコントロールユニットで、おそらく１０万前後かな？こういうのって、ディーラーでもやってもらえるんですかね？後で訊いてみましょ。

今の所、ブローする兆候とかは見受けられないので、今年も大事に乗っていこうと思っています。（でもたまにはセカンダリーまで回してあげないとねw）
では、改めまして今年もよろしくお願いしますヽ(^。^)ノ

すっげぇー悩んでるw足回りリフレッシュ。



現状態、低速走行時はまぁ許容範囲。ただ高速走行になると、小さな段差でも衝撃が大きい。
Mazda特有の猫あしには程遠い感じ。ストレスさえ感じるレベルです。
ここの所、代車で新車を乗ったのが何度かあって、余計に差を感じてしまいました。


で、一発でいくのであれば、フルブッシュ打ち替え、サス交換、アライメント調整。
これだけやれば、絶対に良くなるのは分かっているのですが、如何せん費用がww

という事で、自分で目視で()確認出来るところは確認してみたのですが。。。
・サスのブーツが破れてる。
・スプリングはまだ大丈夫そう。
・多分ショックは逝っちゃってると思われる。
・アームは錆というか汚れが酷いが、機能としては問題なさそう。
・ブッシュ類はよく分からないww


で悩んでいるのが、ブッシュ打ち替えをどうするか。。。
この前整備手帳に書いたのですが、
一発フルコース「フルブッシュ打ち替え、サス交換、アライメント調整」
で約５５万円。




このうちブッシュ交換に占める割合が３０万円以上。
費用対効果として、悩むところ。
一応わたしのFDは、まだ５万キロまで行っていないので、
距離的には多分大丈夫。（まぁ前オーナーの走り方にもよると思うが）
ただ、経年劣化は間違いなく起きている。
３０万円以上出して、今全交換して、それだけの効果を体感できるのか、
とかを考えると、ひじょ～～～に悩んでしまいますww


という事で、現時点では目に見えてヘタっているサスの交換と、アライメント調整だけをしようかと考えています。
これだけであれば、狙っているサスをつけても、２０万逝かないくらいでしょう。




そう考えると、結構安価で収まるな～wという事で、
ホイールの交換を考えています（爆　だから、その費用をブッシュ交換に(ry


今のホイールはまだ、つけてから半年しか経っていませんが、飽きちゃったww
実物を見ずに購入したというのもあったのですが、
ちょっとイメージと違う・・・色も意外と地味・・・

で交換しようとしているのが、最初に候補にしていたRAYSの57Transcend。




調べたら、つくばの「フジ」さんにあることが分かり、
実物見に行ってきましたw

ｶｯｺﾖｽ。色も自分好みです。
決まりだなww

という事で、またマルゼンさんで価格チェックしたのですが、
１７インチと１８インチで大差なしww 　またタイヤにもこだわりなしww





じゃぁ１８で。
これをプリントアウトして、馴染みのショップさんに持っていきます(爆
ほぼこれ位にしてくれます（爆

サス交換、アライメント調整、タイヤホイール新調すべてやってもらうつもりです。
合計４０万行かない位かな？
よし、これでいこう。


ありがたいことに、機関系はセンサー類を交換した効果もあってか安定していますので
ひとまず安心ですが、いつぶっ壊れてもいいように、費用は大目に用意しとかないとね～。
あと一体いくらかかるのでしょうかw





別の話題
最近YouTubeのライブ映像にはまっていて、仕事中とかも何気に映していたりしてます。


東京タワー周辺

渋谷スクランブル交差点

ぬこカフェの寝床

NASA映像

海外列車映像


暇な時にでもど～ぞ(￣▽￣)」

ななちゃん。

うちにお迎えしてから、はや半年が経ちました。
生まれは１月なので、生後約１０か月。
完全室内飼いのため、しなくてもよいという人もいらっしゃいますが、やはり余計なストレスがかかると可哀想なので、予定通り避妊手術を行うことにしました。

ぬこちゃんを飼ったことのない人のために豆ですが、ぬこちゃんは生後約６か月を過ぎると、妊娠が可能といわれています。
で、妊娠後約２か月で出産します。繁殖力が物凄く高く、多い場合だと１年間で４回くらいの出産が可能です。
となると、放っておけば、物凄い数のぬこちゃんになるのは簡単に想像できると思います。
その知識がないがため、「多頭飼育崩壊」となってしまうケースが最近増えてきています。
完全に飼い主の責任なので、罪のない犬やぬこちゃんが不憫でなりません。
なので、そういう計画性のない飼い方をする無責任な人には、最初っから飼わないで欲しいと、切に願います。。。




話戻ります。
今回私がお世話になったのは、市内の「みむら動物病院」さんです。






一日あたり約８０～１００頭くらいの診察をしており、手術もほぼ毎日行っています。
飼い主の事もよく考えてくれているつくりになっていて、ドライブスルーや、車の中でも待っていられるよう携帯型のアラームを渡してくれたりだとか、とても信頼のおける病院さんで、先代の「たまきち」もお世話になりました。


手術代について、市から助成金が出るとの事で詳しく調べたのですが、手術代２万円のうち４千円がでるそうです。
が、手続きがメンドクサイデス。役所の方に事前申請を行い、手術を行って書類を病院に書いてもらい、さらに後日申請を行ってやっと貰えるそうです。
そんな暇ありませんw　事前申請がなければ手続きしようと思ったのですが、平日そんなに暇はないので、止めました。もっと手続きを簡単にしてくれればいいのですがね。。


で、ネットで予約をいれたら、確認の電話がかかってきて、希望日時で大丈夫との事。
予約を入れた午前中に病院に連れていって、その日の午後に退院だそうです。。。はやっw
昔はもっと大がかりだったような気がしますが、今は日帰りで大丈夫なんだそうです。

で、手術当日。
連れていった時は、やはりビビりで、キャリーからなかなか出て来なかったのですが、看護師さんがタオルで包んでそーっと取りだしたら大人しくなりました。
そのまま預けて、予定通り午後５時ごろ迎えにいったら、麻酔も切れていて、なんら普通の状態でしたw
切り口を見せてもらったのですが、ほんの少し赤くなっている程度でちょっとした切り傷みたいな感じでした。
うちに帰ってからも、何の変わりもなく、ご飯もたくさん食べて一安心でした。
翌日からは完全に元通りになっており、ゲージから出すと走り回ってしまったので、すぐ戻しました(^^;

明日で術後１週間が経ち、経過を診せに行く予定です。
今の所、傷口も開いてなく、とても元気な様子なので、取り敢えず安心ですが・・・
これでまた先代のたまきちのように、長生きしてくれることを願います。。。




カメラ目線くれましたw




終わり。







ででで、違う話題。

巷で噂のFCTシャツ。






近場のしまむらに見に行ったら残り１個だけあったので、買ってきましたw

さて、いつ着ましょうかwww

はいっ、FD定番トラブルまたでましたw







さて、どちらが壊れているでしょう～かw
正解は助手席側です。
開いたままだったのでまだよかったですががが。閉まった状態だと、夜危なくて走れないですからね。
固定式のライトもｶｯｸｲｲｰのが沢山出ていて、そちらに交換してもいいのですが、やっぱり私はリトラの方が好きです。という事で、修理です。。


間欠障害のため、モーターが完全に逝った訳ではなさそうです。
ネットで調べると、分解して中の可動接点を掃除すれば治るとの情報があったので、ディーラーでやってもらいましたが、ダメでした。原因はやはりモーターの劣化のようなので、交換を依頼。無事治りました。
という事は、近いうちに運転席側もなるよね～w　



あとはついでに、ワイパーアームとブレードを新品に交換してもらいました。
ブレードはせっかくなのでAutoExeのやつw






カウルグリルも交換しようか迷ったのですが、意外と綺麗な状態なので、今回は見送りました。



リアも。


新品っていいですねw








ここ最近毎月のようにディーラーに行っているので、工賃もサービス気味になってまいりましたw
接客もとてもよく、いつも気持ちよく作業してもらっています。これからも、色々リフレッシュするつもりなので、もっとお世話になると思いますぅ。













.

ちょっと前のぬこ様。
もうサッカーボールに釘づけww

予約をキャンセルするのも悪いと思い、めちゃくちゃ雨降ってましたが
オイル交換してきました。





「RT-01」と添加剤の贅沢コンボですw


納車されてから初めてのオイル交換となります。
フィーリングはすぐ体感できるほど変わりましたが、如何せん帰りの道中の雨が激しすぎて、堪能する余裕がないというww　水没危機も数か所遭遇(^^;　何とか無事に帰宅できました。

熱を入れるとさらによくなるとの事で、早く秋晴れの日に思いっきり回したいですぅ(*^^*)

じゃ、また～(^.^)/~~~










うちのぬこ様の寝相の悪さwww