ドミトリーのブログ一覧

夕方、ジムでランニングと筋トレを終えて駐車場に出てくると、ロシナンテ（うちのモデル3にもシステム上の名前がありまして）の回りを小学生の男女が3人、「カッケー」、「何これ、スゴイ」などと言いながら、ぐるぐる回っている。近づくのをやめてちょっと様子を見ていると、「このマーク、カッケー」と男の子がTのロ ...
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納車前は、毎日充電のことばかり気にする生活が始まるんだろうなと身構えていましたが、使い始めて1ヶ月半、まったく気にしなくなった自分に驚いています。充電は3～4日に1回。最大82kWhもバッテリー容量があると、県内移動主体の生活なら残量が1日で50%を切ることはまずありません。減った分は帰宅後に充電 ...
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3年も更新をしてこなかった間に、ピカソのオドメーターは9万キロを超えた。とても静かで乗り心地は柔らかく、計測し続けた燃費も購入当初と変わらないかむしろ平均で幾分向上し、内装のがたつきもなく、人生最後のガソリン車として永久に乗れそうだったのだが、7年車検を向かえる前に突然手放すことになった。いよいよ ...
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車体色に合わせたホイールのセンターキャップ。シトロエンの一つの魅力で、新車購入時に同時に付けようとすら思っていたのだが、何のかんので先送りしてしまい、今回4年目の定期点検でようやく実現。ピンポイントなのだが、すごくスペシャリティ感のあるルックスになったと思う。ちょっとお出かけしたくなる（^^）
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なに？前回投稿から2年も経過？なのではあるが、ピカソは4万8千キロを超えて元気に静かに走り続けている。 ちょうど1ヶ月前、夏タイヤを交換した。ショップではいつもブリヂストンを薦められるのだが、悩んだ末、今回はネットで買ったミシュランPrimacy 4を装着だけしてもらうことで合意。フランス車だか ...
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我が家に最近加わったもう一つのフランス製品は、プジョーのペッパーミル（Fr. ムーラン・ア・プワーヴル）。京セラのセラミックミルの樹脂部分が、胡椒の油分による膨潤で、ある日ぼろぼろに割れてしまったので、樹脂を使わない元祖プジョーに決めた。 挽いてびっくりしたのは、同じコーン（胡椒粒）なのに、沸き ...
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前回の更新から一年以上。Bloggerとしては失格だが、ピカソの方は至って元気で故障もなく走っている。 ピカソのExclusiveは近年流行りの画像処理系エレクトロニクスについては、全部のせラーメンに近い。ACCはもちろん、レーン逸脱警告、アダプティブヘッドライト、オートハイビーム、近接警告など ...
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14年間、約20万キロ乗ったマーチをついに手放して、シトロエン２台目はC3。妻もまたシトロエンの魔力に引きつけられてしまった。しかも、世界に1台だけのルシヨン・オレンジのツートーン。昨年11月18日のブログで紹介したフォトショップが現実になってしまった。面倒な箇所も多いのに、きちんと塗ってくれた塗 ...
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ピカソは、あちこち神経が行き届いていて、気に障るところがない車だが、２つだけ大きな不満があった。１つはメーターパネル内に自分で撮った写真を表示する機能が、実車では使えなくなっていること。もう１つはカタログなどに使われている写真（欧州仕様）では付いている横一文字の「バックドアモール（英語ではTail ...
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