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今週末は紛う事なき三連休。

　桃太郎公園でのキャンツーデビューから約一ヶ月。それ以後は義理事が続きなかなか時間が取れずにいたのだが、ぽっかりと予定が空いた。
　東か（伊豆下田）・北か（金沢・能登半島）・西か（中国・四国）・あるいは南（紀伊半島）。どことなく巡礼臭がするのはなぜだろうか。土曜朝発で400km圏内にてキャンプ。違うルートを戻りつつもう一泊、月曜昼過ぎには帰着予定、という感じでプランニング。

プランA：下田バーガーを食べに行く。
プランB：湯の鷺こと西岸駅近くの宮本水産で牡蠣料理を食べる。
プランC：ひるぜん焼そばを食する。
プランD：とれたてみったん・びんちょうたんグッツを買いに。

　この時期の伊豆はどうなんだろうか。なんか混みそうだなーと思うし夏色キセキもろくに見てないしなーとりあえず下田バーガーはうまそうだけれども。プランBは来週に湯涌ぼんぼり祭り点灯式に行くので2週連続金沢もどうかなーという感じで見送り。関東と言えば秩父がアツイんだっけか、聖地かわせみに泊まるというのも良いかもなー

　プランC、自分は神戸より西に行ったことが無いので興味あり。岩倉～敦賀～小浜から岡山入りなんて面白いかも。翌日四国に渡って香川～徳島～フェリー使って和歌山に渡り、プランDを達成したら潮岬でキャンプ（2日目がちょっときついか）・・3日目に紀伊半島～松阪～四日市～岩倉。
　ざっくり1200km、ZZRの燃費（長距離で24km/l程度）ならそれほどガス代はかからない。南海フェリーの運賃も旅客とバイクで合わせて3800円。キャンプ場の利用料を多めに見積もっても2泊で3000円。高速ちょい使いで、しめて15000円くらいかなー。

　一行程1000km越えは車でも未経験。天気がわるけりゃ即時撤退、くたばりそうなら高速使う、とにかく無理しない。そんな感じで。

ふと思い立ってキャンプ用品などをぽちってみた。

　寝袋は車中泊用に3シーズン・封筒型を持っている。あまりコンパクトにはならないけどとりあえずコレで間に合わせる。マットはEVAフォームマットといって梱包用の発泡シートの厚手版みたいなの。9つ折りにしてゴムバンドで止める。テントは一張り目と言うことでレビューを参考にしつつ安いのを探す。ノースイーグル　ミニドーム２００（２００ｘ２００ｃｍ）　Amazonで送料込み約4500円。収納サイズ・前室の大きさは二の次。　収納幅６０ｃｍはでかいがどのみちマットも６０ｃｍ近く幅取るし問題なかろう。ぴったりサイズのグランドシートがロゴスから出ているのでついでにぽちっ。

　明かりとしてパナソニックの小型LEDランタン＋在庫処分で安くなってたヘッドライト。くつろぎタイム用に低めの小型テーブルと折りたたみのローチェアも追加でぽちっ。

　ストーブ、いわゆるコンロはすでに2台所有。　コールマンのガソリンタイプとキャプテンスタッグのガスタイプを使い分ける。ガソリンの方が儀式めいていて面白いけど寒いときにプレヒートさぼって生ガスが吹き出して一時火の海になり、それからは出番少なめ。

　手持ちのシートバッグでこれらの道具全ては収まらない。ここにきて大物の収納幅の重要性を知る。が、ネットでなんとかなるだろう。

　問題は未だバイクが修理から戻ってこないって事ぐらいか。

先週からエンジンの掛かりが悪かった。

　暖かくなってきて天候も安定と来ればバイク通勤を見かけることも多くなってくる。例に漏れず自分もぼちぼちバイクに乗り始めているのだが、始動時にライトが点かなかったり（スイッチ切ってかけ直すと点灯する）セルを回す時間がだんだん長くなってきて、ついに金曜の夜「きゅる・・・きゅる・・・じー」と完全にバッテリーが上がってしまった。

　せっかく天気が良いのにこれでは出掛けられない。レギュレータの故障も疑われるがサービスマニュアルが無いため診断が下せない。とりあえず近くのカワサキ専門店にサービスマニュアルとレギュレータの手配をかけた。
　まずは充電せねばと土曜日は店をまわるが、バイク用MFバッテリー対応で充電電流１A以下という機種がなかなか見つからない。ライコランドに行ってオプティメートの値段見て唸り、結局買わずに昼飯を食べに行くと偶然会社の上司が居た。話してみるとバイク用のモードが付いた充電器を貸してくれることになり、早速帰宅して充電開始。
　10.5Vまで落ちてしまったバッテリーなので大丈夫か・・？と半信半疑であったがその日寝る前で12V、翌朝起きて見ると12.8Vで充電完了のサインが出ていた。

　乗せてセル回すと一発始動した。ついでにエレメント清掃したのもあってかすごく快調な気がする。サービスマニュアルは何かと使うにしてもレギュレータは手配しなくても良かったかな？と思ったが、予備として持っておいても良かろう。

　いちおう取説に載ってるような整備は車載工具でできるようになってるんだろうけど、タンク脱着・エレメント外すとこまでやるのは結構大変というか10mmの六角がナメ気味になってしまった。チェーン張りをするために24・27mmの簡易メガネレンチが付いているが、たぶん数回使ったら歪みそうな気がする・・・キンブルで工具の安売りをしていたので22-24と24-27のメガネレンチを買ってきた。国内メーカー製、もちろんJISマーク入りの工具が2本で1000円と破格の安さ。
　今は普通に使うサイズ（5.5～1９）のソケットとラチェットハンドル、コンビレンチぐらいは揃えたい気分。KTCとかTONEとかKO-KEN？あたりで探してみよう。

先週のオフレポ（相当主観入り）を上げたら今日のスキースノボもついでに書いとくか。という気分。

　シーズン前に早割チケットをまとめ買いしたものの、遠征やら所用で予想外に消化出来ず鷲ヶ岳とダイナランドのチケットが1枚ずつ残ってしまった。今週を逃すともう今季奥美濃に滑りに行く機会が無くなってしまうためになんとか行かねばなるまい。ということで金曜仕事帰り、いつもの定食屋で晩飯のち買い出し。2日分の飯と飲み物で2400円余。ほとんど菓子パンとスナックなのでカロリーベースで考えると相当越えてる感。

　21時頃小牧ICから高速に乗ってダイナランドへ。着いてみると立駐はガラガラである。道中の積雪も無いことからスタック祭りの心配も無いし、サンライズも無いから車中泊して朝イチからガンガンってひとも居なくなったのだろう。外気温-2℃なのででそれほど重装備で無くても朝までぐっすりの車泊となった。

　朝起きて飯を食ったらとりあえずファンスキーに乗って各ゲレの状態を確認に出る。うん、どこもガリガリ君だね。とてもじゃないけどボードで出る気がしない・・・じゃ、高鷲SPはどうかと降りてみたらまあまあな感じ。でもこけたら痛いだろうなーと思うといまいち踏み出せない。昼過ぎにザクザクになってきて、まるでソールにやすりでも貼り付けたかのように板が走らない。ワックスをサボった罰だなこりゃ。疲労感ばかりで楽しくない。何度も滑っては車に戻ってダラダラ過ごす、なんかダメなパターン。デビューパークで棒ジャンプしたりこけたり。そんなこんなで1日目終了、鷲ヶ岳に向かう。

　19時過ぎに到着したが、ナイター最終日ということもあってか駐車場の車の入りはそこそこ。さすがにナイター券買って滑るほどの元気は残っておらずさっさと寝る。鷲ヶ岳は日曜日が今季の早朝営業最終日、アラームは4時半である。

　冷え込みは厳しくないので軽装でもよく眠れた。菓子パンで朝食を取って、今日のバーンはどうだろうとこれまたとりあえずファンスキーで出撃。

　昨日以上のカリンコリンのアイスバーン、踏んでもエッジの痕がほとんど残らない。急斜面でこけたらウェアを破きながら下まで滑落しそう。そんな雰囲気。１４０のミッドに履き替えてようやく安心・・・ボードはもう少し下が緩んでからにしよう・・・

　日も出てきてリフトが順次動き出す。車を第二Pに移動してホワイトコースでボードの練習を開始。リフト2本目で尻もちついて、まだバーンが固かったこととケツパッド装着してなかった事を知る。つまりすごく痛い。早々にみはらし食堂のボードラックに掛けてまたファンスキーに逃げる。あー尾根コース楽しーなーとかやってたらスキーの試乗会やってるのを見かけた。聞いてみると3000円でいろんなメーカーの来季モデルが乗り放題とのこと。

　長板か・・・重くて取り回し大変そうだなと10年以上前の高校のスキー教室を思い出す。その頃は学校のスキー教室ぐらいしかゲレンデに行く機会が無く、レンタルのブーツにレンタルの板で重いよー寒いよーつらいよーと言っていた。まともに滑るまでに1日が終わってしまい、あまりスキーが好きでは無かった。社会人になってから兄に誘われて99cmの板（ｅｌａｎのFuntip）、ウェア、道具一式買って始めてみたらドハマリして現在に至る。
・・・

　ロッカーってのに興味があったので申し込んでみることに。
　まずK2のモデル名失念、とりあえずツインチップの１７０くらいのやつに試乗。乗ってみて、あれ？けっこう取り回しやすい？軽いなぁ。イメージがだいぶ変わった。
　次にドカーンと太いのに乗ってみようとLibertyのGenomeに。
トップで170mmってことは左右2枚並ぶと340mm、普通のボードより太い。ゲートでひっかかりそうになるし、リフトで相乗りしたら横の人にちょっと迷惑かも。ってか見た目のインパクトがハンパない。滑り出してみると足がもげそう。1本滑って返却。こういうのはもっとふかふかなとこで滑るモノなんだろう。

　で間に最新モデルのカービングスキーとか借りたりして長板結構いいじゃんと思った。最後に借りたのが最高に楽しかった。LibertyのHelix　176cm。
何本もリフト乗って滑って、勢いで予約しちゃったくらい気に入った。跳びも擦りもやらないのにフリースキーはどうかとも思ったけど乗って楽しいのでしょうが無い。モチのロンロン、板の表が真っ平らなので痛板にしやすいというところもチェック済みである。（グラもかっこいいけどね）遅くとも11月には入荷とのこと、早くも来シーズンが楽しみだ。キャリア買わないとちょっと大変かな。

もはや先々週のお話になってしまった。

　栂池オフ２日目。７時からの朝食がなんというか、”ブレックファースト”って呼びたい感じのメニューであった。スクランブルエッグと焼きたてのパン。これに自家製ブルーベリージャムで頂く。食べ終わったら早々に出発、泊まったのは五竜エリアなので車で10km余り移動である。とはいっても渋滞などは無く、30分も経たずに前日停めたチャンピオンゲレンデ下の駐車場に滑り込む。

　巨大な段ボールにプライズを詰め込み、さらに前日預かった景品が折り畳みコンテナ二つ分＋自分の手回り品をリュックに入れて、そこにボード2枚、ファンスキー1セットさらに各々のブーツで「あ、こりゃ1回じゃ無理だ」とあきらめ2回に分けて搬入。息を切らせて2回目の搬入を終えたらすでに9時半である。次回こういうイベントで荷物運ぶならそれなりの手段を講じないといかんな、と思った次第。テントとかのぼりとかPCとか持ち込んでる人らにはほんと頭が下がる。

　前日に引き続き“踊ってみた”のリハと本番が行われていた。
景品が予想以上に集まったため急遽じゃんけん大会第一部をダンスの後に入れてもらい、15分の枠で10点ほどじゃんけんにかける。反応は上々、第二部につなげられそうだという好感触を得た後せっかく栂池に来てるのだからと滑り出した。

　搬入の時に眺めたチャンピオンゲレンデがフラットで広くて楽しそうだったので行ってみることに。少し登り横移動で準備運動か。下からみたらフラットでもいざ滑り出してみるとけっこうモコモコしている。けど踏んだらファンでもなんとか曲がるしスピード出過ぎない気持ちいい斜度で楽しかった。2回滑り下部まで移動、ゴンドラで戻るともう集合写真の時間まで幾ばくも無い。慌ただしく昼飯を取って、板と人の集合写真に収まる。1本ゲレンデジャックの後じゃんけん大会第二部の開幕

　これがまたけっこう人が集まってくれて、その模様はオフ全体の写真と共に“じゃんけん大会の模様”として栂池高原のブログに載ったりもした。

　かなり慌ただしかったため自分が出したの＋提供してもらった景品の正確な集計ができず、何点じゃんけんに掛けたか分からない。とにかく巻いて巻いて進行したため段ボール1杯＋コンテナ2個分のプライズ、さらに当日提供頂いた景品も結構合ったけどなんだかんだで40分余りで終了。
（自分はけいおん！フィグ4体、俺の妹がこんなに可愛いわけがないフィグ2体、ウサビッチぬいぐるみ2体、さよなら絶望先生特装版DVDセット、灰羽連盟とlainの廉価版DVDBOX、トトリのアトリエクリアポスター、電撃G'sマガジンの例の付録等を持ち込み。全部換金したらいくら相当？なんて事は考えてはいけないｗまぁオクで売るにしても細々とめんどくせぇってことでもあるけど。）

　後から、これだけ品数あれば1日目もじゃんけん大会出来たよね・・・と思った。1日目参加者の方が多かったし1日目のみ参加の方から景品提供頂いた、ということもあったのだ。

　それからまた時間を取り戻すように滑る。しかし2日目で足はがくがく、馬の背上部で相当疲れて下部～白樺で3回もこけた。その後はまったりベースで過ごしていたのだがこれが命取りになった。荷物の撤収が予想以上に手間取り、2往復目に上がったときにはゴンドラ最終乗車時間に間に合わないという失態。機転を利かせて運営の人が持って降りてくれていたのだけど行き違いになってしまった。ベースへ歩いて降り、関係者に謝って撤収。

　縁川商店で小石のうどんを頂き帰路につく・・・が、そっからがまた大変だった。豊科ICまでで睡魔が来襲。高速乗ってからも小休止を繰り返して小牧ICを降りたのは午前3時・・・って前回の白馬オフと似たパターンになった。がっつり仮眠して一気に帰った方が速いかも・・・