高級車？いいえスポーツカーです

写真写りが良くないけど実物はけっこうかっこいいです。
自分の中でデザイン世界一のCU2アコードの隙のないデザインは越えられませんがなかなかいい線いってます。
インテリアもなんかスッキリまとまってて嫌味もなくいいんじゃないかなと。
年式的に当たり前だけど少し古臭いです。
でも最近の、なんとか個性出したくて変わったことしてるようなデザインより落ち着いてていいと思います。

もうこの車はこの項目に尽きる。走行性能が欲しくて買ったようなもん。
絶対的な速さや安定性に文句は全くありません。
感覚的なとこでいうとDCTの変速が遅くてダラダラ変速するのとステアリングからインフォメーションが全然伝わってこないのが不満かなぁ
スポーツモードの制御はもっと極端にチャキチャキさせても良かったんじゃないかと思います。

純正のくせに思ったより硬いです。
高級車的な乗り味を期待して乗ると街乗りの乗り出し10mで自らの間違いに気づくでしょう。
よく考えるとスポーツカーなので当然です。
一方で日本の法律じゃ出したらダメな速度域でフラット感が増してきます。

もともとそんなに荷物積まんのでわからん。
アコードと違ってバッテリーがあり、トランクスルー出来ないので今後不都合が生じるかもしれない。

燃費は想定外にいいです。
僕の使い方で普通に走ってれば14km/lくらい(良くても10kmくらいと思ってた)
燃費走行ガチれば16、スポーツモードでガンガン走っても6km/lくらいは走りそうです。

もともとコスパ高い車種だけどあんまり人気がないのか中古はますます高コスパ。
走行8.5万キロで230万円でした。