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いゆ～の愛車 [ホンダインテグラ]

整備手帳

作業日：2009年10月29日

エンジンマウント交換　2

次にエンジン左側のマウント交換。
まずは作業の邪魔になりそうなものを取り外し・ずらしていきます。
画像はエアコンの配管留めクリップ取り外し。

パワステフルードのタンクも持ち上げてステーから取り外し。
普段目にしない部分なので漏れ・滲みがないかついでに目視で確認しておきます。

まずはエンジン側のナット２つを緩めておきます。

それからマウントサイドのボルトを緩めておきます。
抜き取る前に一応下側から板を挟んでジャッキでちょこっと持ち上げる感じで。
落下対策はしておく事に越した事はないと思いますので。

それが完了したらボルトの抜き取りとナット×2の取り外しを。

新旧エンジンマウント比較。

新しいマウントまずボルトに突き刺して、ナットを軽く締めておき、横からボルトを差込み位置決めをしておきます。
それからナット×2を74N・ｍで締め付け。

サイドのボルトも74N・ｍで締め付けておきます。

注意点は取り付け時にマウントサイド部分ラバーの向きに注意する事位？

残り3/5個。

「車検を乗り越えたプレリュードですが、こわれてしまい。
時々失火？の様な症状が出始めてヤバイと思ったら〜
経年劣化のvtecコントローラーが悪さしてるのか、デスビなのか。でもデスビだと初爆すらしない？のですよね。
無理にEg掛けて一応走行も出来るとなるとコントローラーかなぁ」

何シテル？ 09/16 23:25

基本的に何でも自分でＤＩＹ。 …でしたが、年齢と環境が変わってしまいより楽な方へ流され。

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