ブレーキ周りチェック

こんにちは。
エスクのブレーキは効きがいまいちですので、ブレーキメンテは大切ですよね～
特にリアのドラムブレーキ！！
ドラムとシューの隙間は、自動調整式なのでメンテフリーなはずなのですが、たまにその機構がサボるんですよ～
ブレーキペダルの踏み込み量が増えたときは、間違いなくサボっています(^_^;)
あれ？ドラムのサービスホールのねじ山が使えるのですね。
マイエスクのサービスホールのねじ山はサビで消滅してしまいました・・・
ので、外すときは大ハンマーでドカン！！です(^_^;)
スタッドレスタイヤ！！攻め込みすぎですよ～

こんばんは。
エスクはほんとブレーキだめですね～。　メンテは特に大事ですね。　ＤＯＴ３もすぐ劣化してしまうし。　
リアドラムさぼるんですか～！　しかもブレーキペダル踏んでダメになるなんて最悪じゃないですか～。　ＬＳＰＶ機構だめですか～。　自分はすぐサイド引いちゃうのでサボらせないんですよ♪　
まあ、ショートはリアよりもフロントたれちゃいますが・・・。
ドラムのサービスホールのねじ山生きてました！　大ハンマー笑えますね♪　喝を入れているんですよね。　穴はあるうちグリスで埋めておかないとね。　　

タイヤは使い込まないとね♪

えーッ【汗】
かなり熱い走りをシテルネーッ。

何故か微妙に片へりしてますね～。

本当は３～４シーズン持たせる走り
をしてるんですよ♪　
あんまりにも乾燥路面が多いから
自然と減っちゃいますね。　
片減りは攻めた時にコーナーで削っ
ているのでしょうがないです。