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  9. マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工 [太巻き]

太巻きの愛車 [マツダ その他]

   

整備手帳

作業日：2022年5月25日

マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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加工前写真

サブタイコを避けるために3分割で折れ曲がっている角パイプを1本モノの真っすぐな角パイプに置き換えて、最低地上高を1cmほどUPします。
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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加工前の状態
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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コンター（帯鋸）で切り取ったパイプ。
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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こちらで用意した同材（ステンレス）の角パイプ（12×25、ｔ1.5）をジモティーで知り合ったオニイサンにアルゴン（tig）溶接してもらいました。
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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元より太くなって真っ直ぐになったので、さらに剛性UPしたかも。
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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こんなかんじできれいにしっかり繋がっています。
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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タイコの位置も少しでも上がるように、サブタイコから後の吊りゴム3個は新品に交換しました。

が、写真では古い方が長いですが、新品は柔らかい分付けたら伸びて、結果ほぼ同じ位置に納まったという。(^^;
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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タイコとマジカルクロスの隙間は3ｍｍ弱になりました。
エンジン吹かしてみたり、実際走っても干渉はしていないようです。
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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加工前

地面から約7.5cm
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マジカルクロスNO.3 最低地上高UP加工
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加工後

車高調で5ｍｍUPしたのと合わせて約9cmになりました。
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