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太巻きの愛車 [ローバー ミニ]

   

整備手帳

作業日：2013年1月2日

スリックシフト取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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スリックシフト取り付け
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ニュートラルで左右がぷらぷらなミニのシフトレバー。これを付けるとバネで３/４速側に寄せられるので特に２速⇒３速のシフトがスムーズになるらしいです。
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スリックシフト取り付け
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赤丸のロールピン（スロッテッドスプリングピン）をピンポンチで打ち抜いてチェンジロッドを外します。
セレクターシャフトのオイルシールに衝撃が掛かるので、カラー部とミッションケースの間に硬い木片などを挟んで、ガタつかないようにして叩いた方がいいと思います。
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スリックシフト取り付け
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スリックシフトをチェンジロッドに通して元通り組み付けます。
とりあえず（英語の）取説通りにイモネジで固定。

ここからが問題でした。
１/２速側にシフトレバーを倒すとスリックシフトのバネ反力にチェンジボックスマウントが負けてチェンジボックス自体がグニャっと動き、１/２速にシフトできませんでした。
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スリックシフト取り付け
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チェンジボックスマウントを強化品に交換します。

チェンジボックスをジャッキで受けて。。。
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スリックシフト取り付け
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シフトレバー後ろ側のナット２個を外します。
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スリックシフト取り付け
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マウントだけでも外せますが、ブラケットごと外して交換した方が簡単と思います。
（強化マウントに交換後の写真です）
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スリックシフト取り付け
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外した純正と強化マウント。純正は見ての通りめっちゃ柔らかいです。
これじゃシフトがグニャグニャなはずだわ。

強化マウントに交換後、スリックシフトのバネをプライヤで曲げたり固定位置を何度も調整して、なんとかいい頃合いに収まりました。
8
スリックシフト取り付け
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合成画像です。
強化マウントの効果で１/２速と３/４速の間隔は５ｃｍ弱となり、シフトレバーのグニャグニャ館が一掃されました。
スリックシフトのバネが強過ぎで、１/２速側に押すのが少々重いのが難点でしょうか。２速⇒３速、３速⇒４速が素晴らしくシフトしやすくなりました。
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https://www.as-web.jp/f1/1093485?all
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何シテル？   06/21 17:38
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