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aprilfool@2.0Rの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2006年8月20日

エンブレム加工。しかし・・・・

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1
お盆休みにエンブレムをイメチェンしようと思い立ち、色々調べて何がいいか検討しました。カーボンというのがまず思い浮かびましたが、カーボン化はやっている方が多いため、シルバーカーボン化をしてみました。
2
加工風景は省略(笑)
皆さんの整備手帳の方が詳しいです。
簡単に説明すると、エンブレムを外して、ひたすらヤスリでコシコシコシコシ・・・
#320→600→1000→2000と耐水ペーパーで削り、液体コンパウンドで3種類(Soft99とかの3種類あるやつ)でこすり、仕上げにウィルソンの0.5ミクロンのコンパウンドで仕上げ。
ちゃんとできているように見えます。この距離では・・・
3
が、近くで見るとカナーリキチャナイ(泣)
失敗の原因ですが、
・左下の染みは、表面に仕上げコンパウンドをしたときに隙間から入ってしまい、とれなくなってしまった
・中央付近が黄色いのは、封止用の樹脂が思ったより黄色かった
・脱泡がうまくいかず小さい気泡が入っている
・コンパウンド汚れ部分に実際にはカーボンのハゲがある

完全に失敗です・・・(┯_┯)
4
もういっちょ失敗
純正グリルで最初に実験してみました。
六連星の一番大きい星のメッキが剥がれてしまいました。
写真はタッチペンで塗ってみました。
勿論違和感有りまくり。

こっちは完全に塗装を剥がして、タッチペンで星を塗って見ます。
5
追伸
OPグリルのエンブレムと、純正グリルのエンブレム、大きさが違います。
OPグリルは小さいです。おそらくBH・BEと同じサイズではないでしょうか?
エンブレムはBP・BL純正の方が剥がしやすかったです。

リベンジは決行予定です。乞うご期待。

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