イタルボランテ・ライン3000　35Φ

まずはエアバッグの誤作動を防ぐため、バッテリーを外し１０分ほど放置。その後、ステアリングのカバーを外すとボルトの頭がトルクスになってます。T30サイズのトルクスでゆっくり回してあげますと外れます。安い工具では工具のほうがイカれてしまう可能性があるそうです。

左右のトルクスを外し、エアバッグ本体を外すとこんなコードが2本付いてますので、これを両方とも外します。

ステアリングの中心にあるナットを外して、ステアリングを外します。ナットはクロスレンチで回して緩めます、ハンドルロックを使うと回しやすいです。ナットは全部外してしまわず付けたままにしておきます。その上で本体をゆすって外し、最後に中心のナットを外してハンドルを外さないと、ハンドルが外れた瞬間に顔に当たってケガをする可能性があります。

ハンドルを外すと、2本の線が残ります。２本の線の方がエアバッグの配線。もう１つの１本の線の方がホーンの線になります。

ここで羽道さんはボスの方についてたコネクタと形が違うため、それぞれをギボシで接続しました。

ハンドルを取り付けます。配線が出てる輪状の回る部分の白い突起とボス側の穴を合わせます。本当はセンターを調整して取り付けるところなのでしょうが、外すときにハンドルロックを使っているので、おそらくタイヤが少し曲がってる状態ですので、あとで調整します。ホーンの配線がちょっと短すぎで、ホーンのボタンを外したままセンターのナットを締められないので、延長させました。

中心のナットを締めて少し走らせ、キャリパーアクション（前に進ませるとタイヤの向きがまっすぐになる動き）を利用してタイヤの向きをまっすぐにします。中心のナットを外しハンドルの位置を調整したら、中心のナットをしっかり締めて、ホーンのボタンを付けて、ボタン周りのフィニッシャーを取り付けて完成です。