やまと（ﾟ∀ﾟ）のブログ一覧

ｱﾝｹｰﾄ：自分が出品するとしたら何を出品しますか?

私が出品するとしたら、押し入れの中で眠ってるRXｰ7(FD3S)用の車高調2セットです。

一つは、【St.BOESO versionR】
もう一つは、【オーリンズ Cリング車高調】
です。

両方とも製造されてからかなり時間が経ってるので、実際には出品しませんけどね。

今日も各地暑かったようですね～(；´д｀)ゞ ｱﾁｨｰ!!

世間は明日からお盆休みと言う人が多いみたいですが、私は明日まで仕事です。

渋滞もピークを迎えてるようですが、私は遠くに出掛ける予定もないので関係ありません。


今日、昼休みにちょこっと山に入ったんですが、目の前にカブトムシ発見！！
一気にテンションが上がって写真を撮りました(笑)
そしてその場で同僚・後輩に写メール発射！！

みんなの反応がいまいちだったのはさておき、この頃クワガタを見なくなりました。
昔はカブトムシがいればクワガタもいたんですけどね。
『夏休みと言えばクワガタ』だった子供の頃が懐かしく思えます。

さ～て、明日一日頑張ってきます！！

エイトリアンカップ・ミニの前日に取り付けた【R magic トリプルパイパークリーナー】ですが、走行会当日は1年ぶりのTC1000＆気温が気温だけにあまりわかりませんでした。

それで、ここ数日通勤で乗ってみての感想ですが、【いい！】感じがする(笑)

と言うのも、エンジンオイル(R magic Racing Energy for NA)も同時に替えたので、どちらがどの位効いてるのかわからないんですよね(^_^;)

でも、中速域は乗りやすくなりました。
数値に現れるのかはわかりませんが、感覚的にはいい感じですよ！

4000回転辺りから気持ちよく吹けてくれるのでつい回し気味になってしまいます。
ガソリン価格が高騰してるって言うのにorz

あとはSLyの区間1(上りストレート)でタイムが縮まってくれてたら嬉しいんですけどね。

整備手帳に載せましたので、関連情報URLからどうぞ！

今日は8月8日。
我々RX-8乗りにとって8月8日と言えば？
そうだね、フジテレビの日だね(パッション屋良風)

いや、何となくRX-8の日です。
そのRX-8の日にマツダから、ロータリーエンジン車発売40周年記念車が発売されました。
実は8月5日のエイト祭で展示されていたんですが、マツダの方が『8月8日に発表するのでブログ等に載せるのは控えて下さい』と止められてました。

見た目は特別仕様車ですが、中身も特別らしいです。
エンジンですが、精度のいい物の中から更にいい物を選んで載せているらしいです。
オリーブオイルに例えるなら、エクストラバージンオリーブオイルを使ってるって感じですかね(言い過ぎか？)
MSVよりも精度的には上と言ってました。

色はクリーム色っぽい白でした。
コスモスポーツと同じような色だとか同じじゃないとか。
私は4型までのFDの白と同じような感じがしました。

走りのベースにするにはもったいない気もしますが、精度のいいエンジンには惹かれますね。
私はいりませんが(笑)

限定200台、早いもん勝ちですよ！！

忘れないうちにエイトリアンカップ･ミニの反省をしておきます。
次回TC1000を走る時に役立つといいんですが(^_^;)

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まずは、1コーナー進入時のブレーキング開始ポイントが毎回違った気がします。
曖昧な所でブレーキを踏んでるので進入スピードもバラバラでした。
ポイントを見つけて同じ所から踏み始めなければ駄目ですね。


それから各コーナーで言える事ですが、意識して荷重を掛けて行かないと曲がりませんね。
1コーナー後半で滑りそうになったり、インフィールドの複合コーナーの立ち上がりで横を向きそうになったり、最終コーナー立ち上がりで踏めなかったりと、車は『荷重が掛かってないよ～』って教えてくれてたんですけどね。
コース攻略に意識を取られてしまい、それに最後まで気が付きませんでした。
課題がいっぱい残りました。

以上2つの事がしっかりできれば、43秒台も行ける事でしょう。
ライン取りに関しては、速い人の車載を見てイメトレしたり、速い人の後ろを走ってみたり、コースを何回も走らないと身に付きませんね。

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以下少し言い訳(笑)
1.左フロントタイヤがお亡くなり寸前でした(あと2回くらい走れそうですが)
2.まさかのガス欠症状。
見苦しい言い訳、失礼しましたm(_ _)m

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とりあえず1ヒート目の初めから3周目までの車載映像です。
3周目の最終コーナー手前の左コーナーで回転が上がらずマフラーの音が『ボー』って聞こえます。
これがガス欠症状です。




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