tomo240のブログ一覧

・平成２５年夏
　エアコンのコンプレッサのプーリー交換
　症状　エアコンを入れると異音発生　ＯＦＦにすると異音なし
　　　　　幸いコンプレッサ自体はＯＫだったので大事に至らず
・平成２５年夏
　インテークパイプの抜け
　症状　ＣＣ－Ｓｐｏｒｔｓのインテークパイプを装着していたが、高速でのブーストによりパイプ抜けが　　　　　　連続的に発生、ブーストがかからない。
　　　　　ステンレス製に交換

・２７年秋（車検時）
　症状　前回点検時にヘッドカバーのガスケットからのオイル滲みが指摘されていたので交換
　　　　　その他、ディスク、パッド等交換　すでに１５万キロ直前

・２８年春
　症状　プラグホールからのオイル漏れ
　　　　　オイル交換時に指摘あり、ディーラーにて交換　ガスケット交換の時に言ってよ。
　　　　　

現在に至る　　

　４月頃にさかのぼりますが、高速走行で登坂車線で前車を追い越し中、アクセル踏んでも加速しない。
とりあえず、追い越しやめてアクセル踏み込んでみたところブーストが０以上にあがらない。タービンか？と思いつつ低速で高速を巡航し我が家へ。
　翌朝、ボンネットを開けてみるとインテークパイプが抜けている。これが噂のＢＯＡ抜けなのか。太いパイプのサージタンク側で抜けていた。調整していざ通勤のため高速へ向かう。慎重に加速して巡航していたが、登坂車線の加速時にポンという音とともにブーストダウン。またもや抜けた模様。その後乗るたびパイプ抜けとなるので、休日に組み直した。すると別の場所でパイプ抜けが発生した。太いパイプのエアクリ側の細い部分で抜け発生。きつく締めれば抜けていくのが目に見えるので程々に。このパイプ抜けでは、ブースト０．５以上上がらず、踏む込めばエンジンルームから空気の吸い込む音が発生。
　ＢＯＡをどうにかして使い続けたかったが、常時発生するパイプ抜けにさすがにウンザリ。ＤＴＭに交換することとなった。
　続いて先日のこと。エアコンの効きがやけに悪いと思いつつ、高速走行中突然エンジンルームからガラガラ音が発生。高速走行時でも運転席で十分聞こえるぐらいの大きさ。ＰＡでボンネット空けてみるとエンジン左サイドのオルタネーターあたりから音がする。エアコン切っても音がする。速攻でＤにＴＥＬし症状を説明したが、見てみないと何ともということで翌日Ｄへ。
　結果、エアコンのマグネットクラッチが故障しているが、コンプレッサーも故障しているかもしれないとのこと。部品がないのでエアコンベルトを外し、ガラガラ音が出ないようにだけして来週入庫ということに。入庫した日にＤからＴＥＬがあり、マグネットクラッチを交換したが、コンプレッサーからも異音が出ているので交換するとのこと。とんだ出費になりそうです。

ほぼ１年、ご無沙汰のブログ更新です。
最近、コペンも弄ってないし、忙しい日々を送っていますので燃費更新以外ご無沙汰です。
先週土曜日、２回目（５年目）の車検を受けにＤに車を持ち込みました。
徳島のコペ乗りのみなさん、私のコペンの仕様は、そのままでＤでの車検ＯＫたったことを報告しておきます。
ステアリング、社外エアクリ、インテークパイプなどそのままでＯＫ。
外装は、純正そのままですので、念のため。
バンパー外すのめんどくさいので、エアクリのフィルター交換もお願いしました。（点検費用のうち）
持ち込みの際には、ＣＣ－ｓｐｏｒｔｓのエンジンカバーだけは外しておきましたが・・・
ワンダフルパスポート入っているので、基本的には、自賠責等の経費だけで終了。
追加でシャーシブラックとミッションオイル交換を依頼。サイドシル部分はクリアー吹きです。
朝一番に持ち込み、夕方５時過ぎに終了です。
これからもコペン乗るつもりだし、車が車なのでＤとのおつきあいも大切と考え、またもやワンダフルパスポートに加入しました。
帰ってきてから、フェンダーの錆が浮いてきたボルト、交換をお願いしとけば良かったと、すっかり忘れてました。参考までに。
追記　代車ですがなんとビニールがシートに被さる走行距離２１ｋｍのピカピカ新車のコンテでした。
コペンに比べると広い空間、一番印象に残ったのが、運転席の窓が異様にでかい、今の背高軽四の窓はなんなに大きいとは、ビックリ！

ディーラーでＭＲワゴンの車検見積もりでバッテリーが冬は越せないのとタイヤにスリップサインが出ているとのことで、ＳＡＢへ調査へ。
タイヤはこの週末からタイヤフェアがあるとのことなのでそのときに購入しよう。
バッテリーはカオスでいっちゃえ。
ＭＲワゴンのヘッドライトが黄色く黄ばんでいるので、半信半疑でクリーナーを購入。
早速、施工してみると・・・・
アラ不思議、新車にはならないけど新車みたいにきれいに透明になりました。
９年目までほったらかしなので結構黄ばんでました。
ついでにイプサムも施工。きれいになりました。
天気の良い日にコーティング作業しなくちゃ。
コペンも施工した方がいいかな？

コペンは吸気とか少々弄ってあるので（外装は純正）、車検（来年お話ですけど・・・）のことが気になっていましたので
先週、１２ヶ月点検（ワンダフルパスポート）でＤへ行ったとき、確認してみました。
点検後、メカニックに「インテークパイプとか交換してますけど車検はそのままで大丈夫？」と尋ねると、詳しくないのか工場長らしき人物登場。
１インテークパイプ
指先でエアクリから経路を確認しつつ、大気解放していなければそのままで大丈夫
２エアクリ
大丈夫
３ステアリング
Ｑ１「ステアリング交換するとエアバッグが機能しなくなりますが？」
Ａ１「Ｄとしてはエアバッグいるんですけど付いてない車もあるんで、大丈夫です。」
Ｑ２「ステアリングは３５Φだったら大丈夫？」
Ａ２「大きさは関係ないです。シートに座ってメーター見えたら大丈夫。」
・・・・・・・・・これで思い切って交換できる。
４マフラー
車検対応なので当然大丈夫
ということで純正に戻すことなく車検を受けられます。
純正に戻すのめんどくさいし・・・
ワンダフルパスポート入っててよかった。