トミゴンのブログ一覧

2024年11月17日
イベント花盛りの11月。前から気になっていたイタフラミーティングに156で参加したかったのですがオルタネータトラブルで入院となり敢無く断念。昭和平成クラシックカーフェスティバルにSAで参加しました。ところが、イタフラの会場と昭和平成の会場がなんと車で15分！これはイケる！と思いミーティングのハシゴにチャレンジ。
朝早くイタフラの会場へ到着し、参加車両が集まる開始時間過ぎまで見学することが出来ました。
イタフラミーティングは鮮やかでマニア心をくすぐるクルマが多く集まり、個人で出店する方も多くクルマライフを楽しんで切ることが伝わる楽しい雰囲気を感じました。










これはレアなマトラシムカムナーレ！3人乗りという珍しいレイアウトです。




一番刺刺さったのがこの美しいグリーンメタリックんのランチャイプシロン！ウィンドウもグリーンの入ったガラスが採用され、内装もグリーンの生地が使われなんともエレガントでおしゃれです。


もっと見学したいところでしたが昭和平成のイベント開始時間に間に合うように移動。久しぶりの参加となりました。朝は少々肌寒かったのですがこの頃から気温が上昇し、11月中旬とは思えない暑さに”まさか、この時期に日焼けする？？？”と思う程でした。












今回、黒ネコをGETしました。


私のクルマには金ネコが住んでいました。


今日からは黒ネコが住人となりました。



今回はいつもより多くの方に声をかけていただき、色々とクルマ談義をさせていただき楽しい時を過ごすことが出来ました。

1日にクルマイベントをハシゴできるなんてクルマ好きにとってはとても贅沢な日となりました。

2024年11月4日
トダクラッシックカー同窓会に参加しました。
ようやく復活したSA22Cですが、朝出発にあたりウインカーが点灯しないトラブルが発生！出るに出られないもどかしい状況。ステアリングコラムをバラシて点検したり、フラッシャーリレーをゴソゴソしたりしてみましたが治らず、半分諦めて庭掃除などをひとしきり手伝いクルマを移動させるためにエンジンをかけたところなんとウインカー復活。まだ間に合うと早々に出発。会場の公園に順調に到着したのですが、なぜか公園の入り口が大渋滞。天気が良かったのが災いして家族連れが大集合したのか定かではありませんが、公園に入るまでになんと1時間30分もかかってしまいました！
既にイベント会場には多くのクルマが展示されてます。

このイベントは、イスズ車とスバル車のイベントとして誕生したので会場中央部分には亮メーカーのクルマが展示されてます。








そして、周辺には様々な国籍と年代のクルマが展示されてます。














こんなクルマもありました。
滅多に見れないランチャストラトス！　　レプリカではありますが格好良さは今でもピカイチです！


往年のラリーレプリカのセリカです！


すっかり、暑さも収まり最高の天気の中で楽しい時を過ごすことが出来ました。


このイベントは展示車両のバラエティーが豊富なのがいいですね。
来年の開催も楽しみです。

2024年9月15日
ブラッシュフェスwith昭和のくるま大集合に参加しました。10か月振りにSA22Cのワイパーリンクの修理が完了できたので、安心してイベントに参加することが出来るようになりました。当日は晴天に恵まれ、9月の中旬とは思えない真夏のような暑い一日となりました。このイベントは住宅展示場のイベントにコラボしており、展示場の通路にクルマを展示します。きれいな街並みに展示しているようで、良い雰囲気でした。

様々な車種のクルマが余裕のある間隔で並べられてます。








レーシーで希少なチェリーX1-Rです！






今回、最もグッと来たのがこちら。
『刑事スタスキー＆ハッチ』という米国刑事ドラマでスタスキー刑事とハッチ刑事の派手な愛車。赤い車体に白いストライプが印象的でした。子供の頃、大好きな刑事ドラマでした。この車体はフォードのグラントリノというクルマです。クリント・イーストウッド主演でグラントリノという映画がありましたが、この映画のグラントリノは渋い感じでしたので、随分と印象が異なることにも感心しきりです。






正面には高価な特別展示車両が展示されてます。




かわいらしい2台のバブルカーも参加してました。








あまりの暑さにいくつかの住宅を見学させていただき涼ませていただきました。最新の住宅を見ていると欲しくなってしまいます。住宅メーカーの皆様、顧客となるはずのない私をお相手していただき、ありがとうございました。

帰り道がてら、ERCさんに寄り、一年以上交換していなかったエンジンオイルを交換していただきました。いつもの逆輸入出光ロータリーレーシングオイルです。






思った以上にエンジンオイルが汚れていたのでスッキリしました。

久し振りに旧車仲間との会話も弾み、クルマ漬けの充実した一日でした。

2024年9月14日
最近Alfa156のエンジンが一発始動しなくなったなぁと思っていたところ、8月末に車検に行こうとしたところ全くセルが回らなくなってしまった。他のクルマとバッテリーをケーブルでつなぎ何とか始動できたので、整備会社の方にバッテリーが弱っていることを伝えて車検に預けました。夕方、車検終了の案内が来たので取りに行くと、バッテリーを預かってからずっと充電しておいていただけたの事でした。バッテリーの寿命が濃厚なのだがオルタネーターの不具合も考えられたので、整備士の方にお願いして確認してもらいオルタネーターは無事発電していることが確認できました。
しかし、2週間後に乗った際、家を出てすぐにアクセルを踏んでも全くエンジンが反応しなくなり、今にも止まりそうになるトラブル発生！　一度エンジンを切ると二度とかからなくなる予感がしたので、だましだまし走り、何とか駐車場へ。予想通りバッテリーがお陀仏となりました。
そこでバッテリーを交換します。
作業前に先ずはバッテリーケーブルを取り外しておきます。Alfa156はバッテリーの上にインテークパイプが被っており、インテークパイプを動かしてからのバッテリー交換となります。

最初にサージタンクに繋がるインテークパイプのバンドを緩め、引っ張ると外れます。


続いて、エアフィルタ側のインテークパイプのベンドを緩め情報へ引張るとパイプが外れ、バッテリーを取り出すスペースが空きます。


バッテリーはベルトでボルト固定されているので固定ボルトを外します。


後は、バッテリーを外すだけ。


私のAlfa156はLBN３というサイズで国産とは異なるサイズです。HELLA製のバッテリーが搭載されていましたが、BOSCH製のSLX-7Hに交換します。


後は、外した手順で戻せば完成です。



けして、難しい作業ではありませんでしたが、国産車に比べると面倒くささは否めません。
新しいバッテリーのおかげでで、一発始動となりました。とにかく安心して乗れるようになり良かったです。

2024年7月7日
以前より構想していた156のスマホホルダーを作成しました。
スマホホルダー作成の条件を以下として取り付け方を考えました。
①できるだけすっきり付け、簡単に着脱できる
②エアコン吹出口やドリンクホルダーなどの既存の機能を邪魔しない
③見やすい角度に調整できる
ということで、スマホホルダーを取り付けるためのステーをポリプロピレンの樹脂板を加工して自作しました。このポリプロピレンの樹脂板はカッターで切ることが出来、炙ったりヒターで熱することで容易に曲げることも可能なので便利です。クルマへの取付用の3Mのボルト2本も設置。

スマホホルダーはマグネット式を選択。今回自作したステーに金属ボールを取り付けています。スマホを挟むホルダーの裏側が円形の磁石受けとなっています。なので角度調整の自由度は高いです。


156のオーディオには取り外す工具を挿す3㎜の穴が左右2か所ずつ開けられてます。
今回は、この左側の2か所の穴を利用します。


2か所の穴に自作したステーを取り付けます。
ちょっと汚いですがオーディオのボタンを邪魔しないよう逃げ加工も行いました。


金属球にホルダーを取り付けます。


スマホを設置してナビを起動させるとこんな感じです。


なかなか見やすい位置に設置することが出来ました。
来週のドライブが楽しみです！