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てかね。

わたしの車止めてる所って、交差点なんですよ。


しかも何故か一時停止が無い。

検察には何度も線引くなり、点滅信号なり付けろ！って言ってるのですが。。。


先日、また事故がありました。

一台横転してたしww



そんな交差点事故に巻き込まれた事があるんですよ。。。



レカロ仕様で乗ってたヴィッツ↓





ある日思いつきで、コラムシフト・ベンチシート仕様に♪↓





で、、数日後・・・

空からワゴンRが降ってきた。↓






意味わからん。。。



で、、もちろん駐車してた車に突っ込んできてるわけですから、１０対０の過失割合。



保険屋さんから電話で、話しが始まったわけですが、こちらから先に、、メンドクサイ話しは無しで、さっさと示談しましょうね！って言っておいたのに
車は全損の様ですし、１０数年落ちのヴィッツですので、評価がありませんが、、１０万円まで出せます。。。ですって。

もちろんわたしはそれに対して、あんた頭悪いん？
メンドクサイ話しは無しでさっさと片付けましょうって約束したやん！

とりあえずこちらは４８万ほどよろしくね♪
車は置いてってね♪
持ってくなら、プラス２万です（笑）
見積書要りますか？
必要だったら書きますよ。。

と伝えたら、、いくらなんでもそれは高すぎです（無理ですよ！）ですって。。。

え？そぉですか？
じゃあ、払えないって言う根拠ぉ、頭の悪いわたしにわかりやすく書いたメール入れといて。。って伝えたら
数日後にこちら希望の示談書が送られてきた（笑）



って言うムカシバナシ（爆）



そんなネタしかありません（汗）

EMZ　軽カーミニ耐久に参加してきた♪

借り物ミラで（爆

HSRは、、ちょうど１年ぶりの走行だし、車は借り物なんでほどほどに・・

とは思ってたのですが、ほどほどに走らなきゃヤバイ！って結果に（汗




お借りする時、、ブレーキパットがあまり無いのでって事で、なにやらのメタルパット＆純正同等品のパットぉ渡される。。

持ち主的にはもちろんメタルパットに替えといて下さいって事で、メタルに替え当りだし＆温度を上げていく。。。

かなぁ～り走りまわって慣らしも完了ですが、、どうもわたしの好みでない・・・。

そんなこんなで、走行前日にノーマルパットに交換！

アルトだったらノーマルパットで十分なはずですが、、ミラでは瞬殺でご臨終・・・

なんとも情けないわたしの選択（涙



そんな動画がこちら↓↓↓








いやぁ～

参りました状態（涙



結局、、人の車を壊すわけにはいかないので、のんびり走行で周回重ねてとりあえずチェッカーを受けて終わりました。。


わたし的には、足回りの全体的な改善＆ブレーキのフェード性とコントロール性の良い物に改善すれば面白い車な感じです。。




当日EMZイベントでのスタッフさま・参加者さま・応援者さま・ets　楽しいお時間ぉありがとうございました。

あ、、、更新遅い？？？



まず初めに、、、主催者さま・参加者さま・コース管理者・その他いろいろな方お疲れ様でした。



当日は、午前３時間お昼休み約１時間午後４時間の７時間耐久レースになります。



当日は、午前？ウエット・午後ドライってな感じで、、わたしは何故か午後のみで、１０分＆５０分の２トライ。。。

とりあえず、１トライ目で３２秒７１２出てました～

初めて握るハンドルですが、３３秒台ぉ切れればな。。。って思ってたので満足♪


お昼休みには、タイヤの一番減っているところで、残り７分山位・・・

ウエット３時間でそれだけ減ってる・・・

これって、、、ドライバーにもよりますが、、、７時間後にはどうなるか？？？


そんなこんなのわたしの判断で２トライ目は５速まで使う、燃費＆タイヤ負担軽減走行♪



が！！！


とあるチームにコース外に追い出され、グラベルぉ通り抜ける事が出来ずレッカーサービスのお世話になりました。。。


車両オーナーさま、チーム員さま、ごめんなさい（汗



で、、ピットに入って砂利落としと思ったら、、マフラーがワレ＆脱落のもよう・・・

ドライバーなので、ステアリング握ったまま、、何が起きてるの？わたしが壊したんだ！（泣

と思い↓↓↓モードのわたし・・・

とりあえず再出走して周回後ピットへ・・・


再度ジャッキ上げて～

ワレたマフラーの修復。。。


後で聞けば、、わたしがコースアウトする前からマフラー脱落してたらしい。。。

※、、とりあえずそんな状況わかったなら、なんで電話しないの！！！
（わたしのヘルメットには、ハンズフリーで話し出来るようスピーカー仕組んであります。
何かの時は電話して！って、朝打ち合わせしたはず）

電話代が勿体ないなら、わたしが通話分くらい払います！

と、、、心の中で思いつつここで書く（笑



まぁ、、そんなこんなで上位に食い込めなかったですが、、無事完走♪




オーナーさま＆チーム員さま、、コースアウトして本当にごめんなさい。




純粋な６６０ccNAでターボAクラス（２０中盤秒あたりの車両）と戦う、きょん太２号ですが、わたしの乗った感じ、、、動力系では３０秒台狙える感じですね。。。

今回格安にてご参加させていただきありがとうございました♪♪




次は、、、４月２６日にジムカーナ地区戦、クローズドクラスにてがんばります。。。

みなさま、、台風被害は無かったでしょうか？

わたしは、、被害と言えば、、、１０月１２日のサーキットランが中止になった事くらいです（汗



現地到着後、、あっ！ごめん。。
○○くんに電話してなかったね。。。
「あはははは。。。。。」

（わたし）マジッすか（汗

ちょうど良かった！
スタッフのみんなのレインコート買ってきてよ。。。

（わたし）え…　そっち！？




そんな、、HSRでのスタート（爆





で、、耐久終了後のフリー走行～～
１０分くらい走らせてくれたんかな。。。？

で、、そんな中のkeiで走ったベストラップです。
　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓





遅い！！の一言ですね（汗

一番速度に乗る裏ストレートは

アルトで１２０キロくらいですが、keiでは１４０キロほどでした。。

ちゃんと仕上げてドライだったら１分２７秒切れるかな？ってところでしょうかねぇ。。。

でも、、それくらいのタイムしか出ないなら、、アルトNAでいっかなぁ～～とか思ったり。。。

まぁ、、いろいろな条件でタイムが良くなかったんかなぁ～と、、あきらめましょう（笑



仕方ないので、走行後、、さっさと撤収～～～

小国にある、お気に入りの蕎麦屋さんへGO！

・・・・・・・・・・・蕎麦ぉきらしてしまい、ただ今打ってますので４０分ほど掛かります。。ですってwww

仕方ないので、瀬の本茶屋へ。。。

とりあえず営業してた（爆

ここでもいつも美味しく食べさせて頂いてます（＾＾

台風の影響で吹き荒れる中営業しててくれてよかった～～～


その後、、、吹き荒れる中の露天風呂ぉ目指して、九重高原コテージ・満天望温泉へ。。


いやぁ～～～

最高に気持ち良かったです♪

ずっと浸かっててもノボセナイといぅ（笑


やっぱ温泉は最高ですね～～～



　　　おわり。

１０月１２日台風接近中～～～

中止になってるとか知りもせず、、HSR現地到着～～～



が！！サーキットアタックは中止との事（爆



・・・・・・・・・・・・・・・・マジッすか。。？



耐久レース終了後、少しは走らせるから。。。





そんなこんなで、、うろうろしてたら、耐久レースのチームに、○○君うちの車乗りませんか？

っとお声を頂き、、乗ってみたかったミラへ乗車～～～





非常に乗りやすく、楽しく走れました！

エコミラ　オーナーさんその他ドライバーさんありがとうございました♪




そして、耐久終了後、、短い時間ながらも、keiの出動（＾＾






アルトからマフラーと足回りとシートだけを移植したインスタントな仕様

セッティングもしてない（爆


まぁ、、、どんなもんかテストがてら走らせたかっただけなので・・・

なんとなくデータわかったので・・・



このkei買う人居ないだろうし、、車検来年８月まで残ってるけど、、スクラップするでしょう。。。



当日は、主催者さま・スタッフさま・その他参加者さまお疲れさまでした。。