ken-Ｇのブログ一覧

まずはじめに

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なんで②を書いたか？


と、、、聞かないように。




決して暇だから！　　ではありません！




サスペンションのお話し


単に、、スプリングとショックと言っても重要なんです。


スプリングは、、タイヤをどれだけ地面に押さえつけるか
どれだけストロークさせて、車体をどれだけロールさせるか

ショックは、、スプリングの動きをどのタイミングで
どんな速さで吸収するか

タイヤの性能を最大限使うのも、、サスペンションにかかってます。。

タイヤに合ったセッティングぉ探しましょう♪


さっっ！
これであなたも１秒短縮＾＾/




ちなみに、、タイムが縮まらないと言うクレームは受け付けておりませんので

あしからず。。。

朝からブンブン　りんりん♪なってる。。。

まだ眠たいのに！

仕方なく知らない番号の電話に出てみた。。


わたしがたまに出入りする某企業の従業員

『○○さん、、K6A要るって言ってましたよね～～～
まだ必要ですか？？』

あ！！
いるいるぅ！
詳細はどんな？？

『HA23V・１４年式・奇跡の１９０００キロです～点検記録簿付き～』

１９０００ん～～～～～？
で、、、いくら？

『○万円でどぉですかぁ～』

高い！！
○にしてくれ！！

『えぇぇぇ～～～～～』

じゃあ、、おまけでライトを左右付けてけろ！

『仕方ないですね～』

じゃあ、とりあえず見に行くから！


そんな感じでダッシュで北九まで・・・

オイルキャップを開けてみた
・・・・・・・・・・・・・・・・？？？
いや、、これは１９０００キロなんかじゃないっしょ。。

・エンジン内部ちょっと汚れ気味
・記録簿によるタイヤ溝計測数字減ったり増えたりを繰り返している
・ハンドルのスレ
・アクセル＆ブレーキペダルのスレ
などなど。。。

メーター改ざんの色々を教えてあげました。。

そんな車が流通されても、実走行扱いなんですよね。


まぁ、、結局そのエンジンを買いましたが＾＾；
エンジン降ろすの１０日ほど下さいとのことで後日引取ります。。

てか、、自分で降ろせばよかった＾＾；

工場でだったら３０分もあれば終わるやん＞＜


そんなこんなで、アルト君、、今月中には、なんちゃって１９０００キロのエンジンに生まれ変わります＾＾/





写真ないと淋しいから

以前乗ってたEG６のB１６Aでも、、どぞ（笑）

あ。。。

タイトルに①とありますが、、②に続くかは不明です（笑）

なぜかと言うと、、あまりに暇なのでこんな記事ぉ書いてます（爆）





タイヤのお話し。。

タイヤが持つ１００のチカラの使い方・・・

横方向に７０使うなら縦方向は３０しか使えない。。
横に２０なら縦は８０です。



コーナー進入～出口→ストレートまで
上手にパーセンテージをコントロールしましょう♪









タイヤコントロール学　初級編♪でした＾＾/

これぉ読んで、次回からあなたも１秒短縮ですね（爆）

え？？？　おおざっぱ過ぎ？

まぁまぁ、、文字にすると長くなりますので（爆）




あっっ！
ちなみに上級編はありません。。。

９月１日後輩のお誘いにてオートポリスへ・・・

行きの道中、、凄い雨

これ！どお？？って感じの雨の為、日田のトライ○ルによって長靴とレインコートを購入＾＾/

AP到着も凄い雨・・・

早速、、長靴とレインコートへ変身！

まぁこんな雨の中よく集まる事。。。



で、、売りに来てたココイチのカレー食って、、うかれ亭のポテト食って







で・・・・・・・・・・・・・・

いったいここに、、何しに来たの？？？

そんな状態で、帰りに温泉入って帰宅。。。



なんとまあ、、内容の無い一日でした。





で、、アルトですが、やっぱ、、、暖気後はカタカタ音が凄いです。

エンジン積替えなきゃ。。

EMZ耐久のエントリーもはじまり、来月は耐久レースですが、、さらに参加が微妙になりました。。




なんだかんだ言って、、参加するとは思いますがぁ。。