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コレ！

良い感じじゃない？？






たぶん、、ここを通過してオイルフィルターの方へオイルが流れていくのよね？

エンジンの事サッパリわからん（＾＾；




現車見てないのでわからんけど、、この辺って、エアコンコンプレッサーが付いてるはず。。

そこぉクリア出来ればOKって感じ。。。


それにしても、、この変換プラグ探すのが大変やったwww




ついでに、、銅パイプ買ってきたので、追加ラジエター＆水冷オイルクーラーの配管すれば完成！

わたし、、水温とか・・・

ブリッツ　R-VIT i-Color FLASH ってやつぉ使ってます。。

水温とか、負圧とか、吸気温度とか見れるのですが・・・

スズキ車の場合、油温・油圧は、別センサーが必要なんですよ。。



なので今回、、買っちゃいました（＾＾/

もちろん！

某オクにて中古品をポチっっと（汗

だって、、新品買うお金なんて無いもんwww








で、、何ぉ求むかと言うと・・・

センサーをどこに付けるかなんですよ。。。

①サンドイッチブロック　←この方法はなるべく避けたい。

②オイルドレンから

③オイルパンに穴あける

④フロントカバーにあるオイルプレッシャーの横にあるメクラ
↓写真中央部




④がわたしの候補なのですが、、はたしてここで正確に近い温度管理が出来るのか？？？


エンジンはK6A（NA）です。

どなたか、、ここでそれなりの油温管理がとれるのか教えて下さい。

たぶん大丈夫なんじゃない！？とか、、止めといた方がいいよぉ～とかの情報でも構いません。。。


あくまでも取付・状況などでの責任は自己責任ですので！

責任転嫁する小さな人間ではないので。。。


なんとなくでも情報頂けるとありがたいです。。


よろしくお願い致します。

いや～～～

まず一言、、、疲れたぁぁぁ～～～～～～～（爆



今回、、３７号車で３回乗りました。

第一ドライバー＆仙○さんが後ろから来るプレッシャー（汗

一生懸命逃げてもまた追いつかれるwww

そんなこんなで、、スタートから楽しく走れました♪

次回こそは自分の車で走りたいなぁ～～




で、、今回のわたしのベストラップは１分３５．１秒・・・

気持ちは３４秒台に入れたかったのですが、、トドカズ（汗




チームとしては。。

クラス２位

総合１６位

牽引が必要なコンビニへの寄り道１回

みなさま、、ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。。



今回、、お昼休みがあるとはいえ、７時間の長丁場

コース管理者さま・主催者さま・スタッフさま・各チームと応援者さま

本当にお疲れ様でした♪



また次回よろしくお願いします。

ん～～～

軽自動車の純正シートって、、そもそも軽いのよね。。




でも、、少しでも軽く！！


そんなこんなで、、ツイン♪







　　　↑　桜もすっかり葉っぱになりました。





純正助手席が１３．８キロくらい。。



今回付けたのがスライドレール込みで１１キロくらい。。



いっその事、、スライドレール無しで固定で作り直すかなぁ～



めんどくさいからいっか（汗

こんな感じ（＾＾v










適当に仕上げ



適当に塗り



適当な出来あがり






下地はシッカリやりましょう（爆