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代車に乗る必要がありそうです^^;

なので、あまり話題がないんです（ｗ

多分、車を返すとき給油するのに数千円はかかるでしょうから

リーフに乗っていた約2週間で浮かせた分は帳消しになりそうです

ショップへ車を預けました。

2週間くらいは再びガソリン車に。

リーフよりもでかい車を借りましたので取り回しに慣れるまで若干の違和感が・・・。

最近の車はガソリン車でも静かなんですけど、リーフの静かさにはやはり負けますね。

車が返ってくるのが楽しみです^^

偶々なのですが、納車後あちこち遠出する機会があり今日までで670km走行です。
これまでも1200−1400kmペースだったのでこんなもんでしょうかね。

感想としては、静か、加速が半端ないです。

電費のことを考えて、Dモードは信号、坂道、少し追い越しくらいであとはECOモードで走っています。

今まで黄信号は”ススメ”（笑）でしたが今は勿論止まれです（ススメとか言っているのは誰ですか？ww）

職場を中心に動いているのですが、東西近くに日産もありますので充電にも困ることはありません。

当日明日の動きを考えて”大丈夫そうだな””この後ここで充電しよう”という癖がつきました。
ガソリン車では無くなりそうになったら給油くらいだったので、今までと全然違いますが
旅行プランを考えると思えば苦にはなりません。

明日からオーディオを積み込むためお店に出しますのでしばらくおあずけです

耳鳴りはもういつからかわからないくらいから長い付き合いなのですが

リーフは耳鳴りが聞こえるくらい、静かですww

先日、日産で急速充電をしました。

翌日に遠出予定があったので80%→90%に設定を上げて充電開始。
充電中は車内で時間を潰していました。

すると隣に黒のリーフが停車。スーツ姿の男性が乗っていました。
私はてっきり日産社員さんが試乗車を持ってきたのとばかり（勝手に）思っていました。
充電はあと数％で終了だったので気に留めていませんでした。

充電終了後、「ありがとうございました」（社員さんと勘違いしていたのでw）と挨拶をしてその場を離れましたが、すぐに社員さんではなくて一般のオーナーさんだと気が付きました。（ホイルがカッコイイ社外品だったので）

いえ、そんなに待たせたわけでもないですし、充電終了後放置をしてたというわけではない
ですので、特にトラブルになったわけではないんですが。

オーナーさんのブログを読むと、時々そういう話題があるんですよね。

ざーっと見渡すと、80％充電まではまぁ許してもらえそうなのが一般的な認識？？
それ以上はその時の状況次第。

今回は残り数％でしたし、終了後も放置とかではないのでいいかなと思いますが、
今後はそういうところも注意しておかないとなぁと思いました。