シートもレールもナニワヤオリジナル。
シートレールはBRIDやレカロのフルバケット（サイトサポート系）に対応なんで、シートヘタってきたらグレードアップも検討できる。


ミラジーノは身長155cmの女性が楽しく運転できるように♪みたいな設計らしいので身長173cmで座高がバスケットボール選手なみの自分には非常に厳しい純正シートのアイポイントでした。
ステアリングの位置調製できない（テレスコピックとかチルトが無い）のでシートそのものの位置調整で座面さげるしかベストポジションを調整できない。

で、シートポジションは
最大で８センチくらい下がる感じでした。
8cmも下げるとさすがに僕の座高でも前が見えにくいのでギリギリボンネットが見える高さ（スーパーローダウンシートレールの２段目）にセッティング。
メータや最前での信号待ちでめちゃ見えやすくなった。

ヒザもステアリングコラムにぶつからなくなったので、ブレーキ踏みながらアクセルへカカト回すのもやりやすくなった。

ちなみに、シートはレールの限界ギリギリまで前に装着。これでなんとかラリードライバーとかウチのヨメみたいな超前のめりポジションに座れる感じ。（本当はもっと近くに座りたいけどヒザがコラムに当たるのでこのあたりでOKとした）

運転した感想は

フルバケ、めちゃいいです。
全く疲れないし、
運転が２段階上手になったかも、、と勘違いできるくらいです（笑）